路遥知马力 帕萨特开两万公里后表现如何？

一台车的好坏，开几百公里没法深度体验，所谓“路遥知马力“，只有长时间的使用和体验之后，才能够对一款车有更加深入的了解，那么对于众多帕萨特的车主来说，自己的座驾是否能够让他们满意，其在日常用车中的表现如何呢？我们不妨来听一听一位里程在2万5千多公里的帕萨特车主李先生，来听听他对自己座驾表现是否满意。

坐的很舒服

“其实对于老司机，开车最关键的是要坐的要舒服，从买回来之后，这台车基本上都是我在开，最大的感觉就是开着真舒服，比之前开朋友的天籁要舒服多了，天籁那个说是沙发座椅，一开始感觉很软很舒服，但是跑长途的话开久了真的是累，浑身不舒服，而帕萨特的这个座椅支撑就很到位，而且还有腰撑调节，跑长途的话对腰部的支撑就很关键，头枕也有前后和高低可调，这样不仅不用另外加腰靠，而且也不用再像以前那样套个颈枕开车了。另外我这款豪华版没有座椅按摩功能，但是有通风和加热功能，不管冬天还是夏天都很舒爽，尤其是夏天真皮座椅如果坐久了就会觉得捂得慌，但是帕萨特只要开了通风，就会觉得很舒爽。“李先生聊起来自己开了这2万多公里之后，最大的感触居然是舒服。

开的也很轻松

“说实话以前我出门都不乐意开车，尤其是要是跑长途我宁愿坐高铁，主要是开车真的是一件蛮累的事儿，精神要高度集中，但是这台帕萨特我买了不到一年就跑了两万多公里，就是因为不仅坐着很舒服，开着也很轻松，特别是那个全速自适应巡航，跑长途不要太好用，车距和车速一设定，基本上两只脚都解放了，只要管好方向就好了，真的是轻松多了，而且就算在市区开，这个功能也能用，再加上那个什么前部辅助系统，等红灯的时候跟着前车自动刹停，前车起步了也跟着自动起步，走走停停都不事儿，而且让人很放心，有一次我一个同事说开我车自己没注意，眼看和前车要追尾了，结果居然自动刹停了，回来不停的跟我说没想到帕萨特现在这么先进了。“说到这里，李先生显然对帕萨特的主动安全科技非常的满意。

好用也很关键

“另外，我觉得帕萨特的很多配置，真的是好用，不像很多车搞一堆眼花缭乱的科技配置，都是噱头。比如我这台车上的那个液晶仪表和中控大屏，就很好用，特别是液晶仪表的功能很丰富，三种模式我最喜欢的还是全屏导航模式，不用再侧过去看中控屏了，而且油耗、里程还有目的地都一清二楚。中控大屏的车机系统也做的很到位，流畅度比很多其他品牌的车机系统好太多了，插上iPhone之后就能连CarPlay，不管导航还是听歌、接打电话、发信息都能轻松搞定，真的是方便。“对于帕萨特的液晶仪表和多媒体系统在人机交互上的方便，显然李先生是深有体会的。

省心是最大的幸福

“当初买帕萨特的时候，就是奔着大众的口碑去的，至少上汽大众的经销商网络在国内来说应该是铺的最开的，不管保养还是维修都很方便，本来帕萨特这款车品质就很好，你看我开了两万多公里，没什么毛病，首保做完之后买了保养套餐，每次去还送很多检测项目，在售后服务方面帕萨特没得说。而且，这台车我很满意的一点还有就是动力不仅很给力，随踩随有，同时还特省油，2.0的排量，百公里油耗实际算下来七个左右，一箱油加满基本上都能跑一千公里，真的是省心。“谈到帕萨特在日常保养和用车方面的好，李先生也是赞誉有加。

总结：和李先生聊完，我们发现他不是一个非常浮夸的人，就像他所说的那样，帕萨特也不是一款浮夸的车，不仅坐的舒服，开的轻松而且好用，省心，这些词集中在一款车上，就让人们看到了对于万千帕萨特车主来说，在万里相伴相随之后，对自己座驾真正的认可。

文章由易车号作者提供