被称为“越野车之王”，悍马为何始终都叫好不叫座？

在硬派越野领域，悍马品牌拥有着举足轻重的地位，无论是从历史积淀还是从大众口碑的角度，悍马都称得上是佼佼者。早期，悍马是美军的军用车型，后期逐渐发展为民用车辆，但是仍然保留了大量的军事元素，深受消费者的喜爱，甚至被好多人冠以“绝对是好车”的称号。但是从销量上来看，即使是在同领域，悍马品牌都称不上是畅销品牌，与牧马人、奔驰G等畅销车型的销量有着巨大的差距，尽管现在已经停产多年，但是我们仍然还是想通过回顾悍马品牌发展史，分析分析悍马品牌叫好不叫座的真正原因。

军用悍马

厂商指导价：不详

在外观上，军绿色迷彩的涂装是为了适应战场环境，显示出军车的身份。方正的造型非常硬朗，车顶部可打开的顶盖设计是为了满足架设机枪和瞭望战场环境的需要，巨大的离地间隙和宽厚的轮胎都是为了适应战场各种复杂路况而设计，大大提高了越野性能。

2004款悍马H1

厂商指导价：暂无

悍马H1几乎全面继承了军用悍马的经典设计，并在此基础上加入了更多适用于民用车型的配置。在外观上，车身颜色有了更多的选择，不再只有军绿色，满足了消费者个性化的需求。车身线条上，和军用版车型基本一致，值得一提的是轮毂部分的金属装饰，这一小小细节为整车增添了几分精致感。

动力上，6.0L V8发动机的运用使得悍马H1成为了一个不折不扣的油老虎，有利也有弊，虽然在油耗上不理想，但是在性能上悍马H1非常强劲，动力表现处于同级别顶尖水平。

2008款悍马H2

厂商指导价：128万元

悍马H2的车身设计仍然保持了硬派的设计风格，在整个车身表面悍马H2采用了大量的镀铬装饰，使得它在豪华感方面大大增强。车厢后斗的设计被取消，车厢看起来更加方正，这一点也满足了民用市场的需求。

在配置上，悍马H2搭载的一体式的两速电控全时四驱系统大大增强了这款车型的越野能力，悍马H2在一档时的拖拽能力达到了6500磅之多，在当时来讲，这个数据可以说非常恐怖，由此可见，悍马H2的越野能力非常出色。

2009款悍马H3

厂商指导价：暂无

在外观上，悍马H3从以往悍马车型的方正风格逐渐向圆润过渡，车身线条不再那么平直，车身边缘的过度部分也更加平滑。这款车型的设计争议很大，很多人认为它偏离了悍马的硬派路线，在口碑上不如以往车型。

在配置上，它配备了242马力的发动机和四轮驱动系统，在动力表现和越野性能上和悍马以往的车型处于相同水准，但是因为上市时间更晚和外观上的争议，它的综合竞争力远不如以往车型。

从上面的分析中我们可以看出，悍马车型销量不佳和停产的原因主要有三点：一是它坚持使用大排量发动机，违背了当前节能减排的趋势；二是在车身设计上逐渐平庸化，不如以前的硬派设计；三是在技术上一直没有大的突破，一直固步自封。悍马品牌的没落也是对各大汽车厂商的提醒，只有与时俱进，才能持续发展，不然就会逐步走向衰落。