换壳“桑塔纳”配置真不低 实拍解析斯柯达昕锐

有很多读者聚焦于，如何用最低的价格得到最便宜的合资品牌轿车。今天我们为大家推荐的这款就是价格非常低廉的合资品牌三厢轿车：上汽斯柯达昕锐。即使是我们实拍的舒适版已经是高配车型，官方指导价也不过9.24万元起，同时还有1.4-2万的优惠幅度。今天就来看看这款手动舒适版车型，性价比如何？是不是值得购买？

众所周知斯柯达昕锐/大众桑塔纳/捷达VA3等车型的亲缘关系，斯柯达昕锐的价格介于两者之间，在2020款车型上只提供两个配置：标准版和舒适版，再分为手动挡和自动挡共四个配置。我们今天实拍解析的是，销量最大的手动舒适版，它的官方指导价是9.24万元，比7.84万的手动标准版贵了1.4万元，比顶配的自动舒适版便宜1万元。

2020款斯柯达昕锐的外观设计我们主要聚焦于它的变化上，首先是六边形的中网，比起老款车型圆润的造型显得有活力的多，轮圈从之前的单色变为了双色轮圈。尾部更是改变的重头戏，经过了完全全新的设计，显得会跟大哥速派更为相似。如果对于路面上的桑塔纳捷达有了审美疲劳的话，斯柯达昕锐是一个更好更有个性的选择。

和其它合资品牌不同，斯柯达在品牌的“架子”上没有那么大，所以装配了由上汽主导研发的“斑马”车机系统，一下子将人际互联的能力提升了几个档次。要知道同配置水平的桑塔纳还没有屏幕，而捷达VA3的车机系统也是充满了“汽配城风格”。斑马系统在OTA/人际互联/语音助理等多方面的能力都要优于绝大合资品牌所装备的车机，所以对于这样的升级是非常值得鼓励和借鉴的。同时自动空调/自动大灯/前排侧气囊/倒车影像/胎压监测等诸多配置的升级，显然2020款的此次升级显得诚意满满。

动力部分依旧保持着2019款的水平，采用了和捷达VA3完全一致的动力总成，1.5L自然吸气发动机+5速手动/6速自动变速箱。这套动力总成主打的是经济性和平顺性，即使是自动挡车型，等速行驶的油耗也不超过5L/100km。而悬架形式也没有更多的改变，后非独立悬架是这个级别的主流配置。

对于中国消费者而言，消费一台大众汽车早已经不是出于产品力的理性思考，更多变成了一种骨子里的肌肉记忆。那买一台更实惠更有性价比的“大众车”：斯柯达就变得更加实际一些。我们可以看到昕锐不但比同价格的桑塔纳价格更低/配置更高，同时来自捷克的斯柯达，设计上更带有斯巴达式的韵味。所以当您的选择范围已经缩小到大众集团的系列产品后，我推荐您在各个级别都放心的选择斯柯达的车型。