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其实细数B级车当中的既比较出名又销量巨大的车型应该还是当属本田雅阁，所以很多的朋友在去选择一款性价比高的B级车的时候还是会直奔雅阁而去。尤其是在刚赚取到一定的充足的存款，想要一款价格到位又配置不差的车的时候。
所以我的一个勤奋工作多年的同事在决定买个好点的新车的时候，即使是已经十分的了解汽车了，但是还是在思考许久之后才下定决定购入了一台十代雅阁的混动版本。虽然有过很多的人评价说日系的雅阁缺少刚性，安全性能差，但是经过了我的同事的真实体验过后，却明确地告诉我，基本不成问题！
可能有着很多比较了解汽车的朋友都会有一种日系车都偏软，节省钢铁的想法。确实，这一点是没有毛病的，毕竟与德系奔驰等汽车的碰撞能力相比本田雅阁还是有着一定的差距。但是我的这位同事也算是有着多年驾龄的老司机了，在看完了雅阁的一系列关于安全性的配置之后还是不假思索地买下了它。
混动版的十代雅阁的基础配置不可谓不丰富，不仅仅有着定速巡航，自适应巡航还有着升级版的自动泊车。再加上CTM后视镜动态提醒系统和PUH行人碰撞防护系统，以及全方位的安全气囊的加持，起码在科技技术方面能够给你提供全方位的保护性。
而且我的这位同事认为每辆车都肯定是经过了防撞性能的测试合格的，况且发展这么多年了再有问题也肯定解决的差不多了，所以安全技术上的到位完全可以弥补。而且高配车型还有着全套HOndaSENSING安全超感主动安全配置，除非是有别人故意来撞你，否则所谓的事故可能是极低了。
新款雅阁也算是一改之前的中庸的老干部气息，变得十分的年轻化与运动化了起来，腰线十分的修长能够给人带来很强的流畅感。而且做出的溜背造型的设计更是起到了点睛之笔的作用，再加上镀珞双边两出排气，运动感更上一层楼。这款雅阁的内饰外观上其实还是变化不大的，虽然有着皮质的大面积包裹和仿木纹装饰，但是敲起来依然有种松松垮垮的感觉，不够坚实。不过大尺寸悬浮中控屏幕和触摸按键搭配旋钮的设计以及功能丰富的方向盘按键，也使得它科技感十足，外观上也就不成大问题了。
我和这位同事还是经过了亲自上路操作验证一番这款混动版雅阁的动力和油耗的真实情况。它的动力系统是由一台2.0L的自然吸气发动机和发电机、驱动电机以及电动CTV组成，搭配了E-CVT无级变速箱。动力是十分的充足的了，尤其是起步十分的灵敏给力，大力加速时能感觉到明显的推背感。值得一提的是这种混动版车型就算在冬天发动时也是几乎没有声音的哦。它的油耗大约是在6L每100KM，在经济性上也算是超高水准了。
最后跟大家分享一下驾驶感觉的问题，由于不光是雅阁很多的日系车都是有着前座过平的问题，腿长的朋友驾驶起来可能会有着不太舒服的感觉。但是座椅有着不错的腰部支撑，而且车子的底盘重心有很大的降低，能够大幅度的提升稳定性，尤其是在激烈转弯或变向的时候不会有过分的晃动感和倾斜感，这样一来就会很好的降低你的长时间驾驶的疲劳性。所以我们认为雅阁的驾驶感还是很不错的。
看到这里相信各位也对本田雅阁有了一定的了解了，如果还是只单纯的追求碰撞性能的话大可去选择德系的奔驰或者奔腾等系列车型。不过从全方位来看，售价在20万左右的雅阁还是性价比超高的一个选择。
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