福特福克斯ST近期市场表现情况如何

福特福克斯在日前才推出了全新版本，将CoPilot360安全辅助系统下放，引起了小伙伴们的热烈讨论，现在原厂更乘胜追击，正式发布了车系当中的性能车型ST车型，强大的动能得到不少性能迷青睐。动力搭载2.3升节能Boost四缸涡轮引擎之汽油版本，最大马力为280hp/5500转速，最大扭力42.8kgm/3000～4000转速，较前代配置的2.0升节能Boost引擎（250hp/35.2kgm），最大出力提升了30hp/7.6kgm，搭配新增的7速自动系统，原厂表示，0～100公里每小时可于6秒内完成。

除了新福克斯上就可见的SLA独立后悬架系统，新一代福克斯ST悬挂转向结构也经原厂特别调校，较一般版转向速度快了约15％，还有CCD主动式连续可变阻尼，每2毫秒侦测一次，都是由路面反馈、转向、刹车等状况实时调整悬挂，加上EPAS电子式动力辅助转向、让前轴的两轮能达成0～100％的扭力分配比例的ELSD电子限滑差速器、有四种模式的PerformancePack套件等，让操控性能更上一层。

制动力在福克斯ST上也同步提升，搭载EBB电子式刹车增压辅助系统，提供比传统液压式系统更快、更一致的制动效果，前碟盘也扩大至330毫米X27毫米双活塞卡钳，后轮碟盘为302毫米X11毫米，整体制动抗衰退性能为前一代福克斯ST的四倍，在各个方面都呈现出与一般车型完全不同等级的体验。

外观方面，水箱护罩与前气坝栅格采用专属设计，搭配更具运动化的前后保杆与专属涂装，并配置较一般版本更大的扰流尾翼，当然ST徽饰最能让人一眼辨识其身份。轮毂为19寸，搭配米其林Pilot运动4S配胎（235/35R19），其他标准配置则包含CoPilot360、全景天窗、B&O音响系统，以及ST专属方向盘、拥有ST字样的Recaro运动化座椅、抬头显示器、手机无线充电装置、碳纤维饰板等。

易车号作者提供文章