低调的豪华SUV其实不低调英菲尼迪QX30 VS 捷豹E-PACE

英菲尼迪和捷豹在中国的豪华车市场真可谓是一对“难兄难弟”，其主要原因在于虽然它们跟那些知名度较高的国际品牌一样都套着“豪华”二字的光环，可是它们俩其实并未深深的烙印在消费者的心里，相反其地位也正在被一些后起之秀所渐渐蚕食。但是这并不代表这两个品牌旗下的车型就“低人一等”。

今天小哥为大家介绍的车型是英菲尼迪QX30和捷豹E-PACE，那现在就让我们来看一下在它们低调的外观下都具有那些惊人的表现。

英菲尼迪QX30 2018款 1.6T 两驱极限版，官方指导价27.38万元，目前老司机上暂无真实成交价。

捷豹E-PACE 2018款 P200，官方指导价28.18万元，目前老司机暂无真实成交价。

英菲尼迪QX30采用了家族式的设计，整体视觉效果还是不错的，而且标志性的进气格栅搭配点阵式中网也符合消费者的审美。此外，引擎盖上隆起的线条搭配银色饰条的点缀，也让整车看起来十分的凶悍。

捷豹E-PACE采用了家族式的设计，整体造型比较符合大众消费者的口味。而且硕大的矩阵式进气格栅也有着一定的视觉冲击力。此外，该车的前脸还使用镀铬饰条进行装饰，不仅提升了精致感，而且也提高了前脸的辨识度。

英菲尼迪QX30的大灯造型比较凶悍，而捷豹E-PACE大灯看上去则比较精致，两车的远近光均灯标配了LED光源，点亮之后有不错的辨识度。

捷豹E-PACE配图为-2018款 P200 S

英菲尼迪QX30的尺寸为4425/1815/1505mm，轴距为2700mm，捷豹E-PACE的尺寸为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。英菲尼迪QX30在车身长度、轴距方面略有优势，而捷豹E-PACE在宽度、高度方面的表现要好一些。

英菲尼迪QX30多了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、内后视镜手动防眩目。

英菲尼迪QX30采用的是优科豪马系列轮胎，前后轮胎标配规格为235/50 R18，采用了双色双五辐式的轮圈设计，整体风格比较炫酷。

捷豹E-PACE 轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为235/60 R18，采用了多辐式的轮圈设计，整体造型比较精致。

英菲尼迪QX30造型设计比较符合大众审美，而且层次感比较丰富，此外该车还在后保险杠处还搭配了银色饰板的装点，从而能较好的提升了尾部的颜值。而后尾灯的造型也比较时尚，在点亮之后能进一步提升尾部的视觉效果。

捷豹E-PACE设计比较运动，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果也不错。熏黑处理的犀利尾灯组造型也比较别致，而且能获得不错的点亮效果。在排气上，该车所采用双边双出的排气布局设计也显得精气神十足。

英菲尼迪QX30的内饰设计比较耐看，很符合该车的气质。而且中控细节处还加入了银色饰条进行点缀，显得比较精致，此外中控台配合皮质的内饰材质，不仅用料讲究，做工也比较精细。

捷豹E-PACE以黑色为主调的内饰看起来有较浓郁的运动气息，并且在银色饰条的装点下，显得看起来比较有质感，视觉效果也比较好。此外中控台被皮质覆盖，不仅用料讲究，手感也比较不错。

两车的三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，不仅握感舒适，而且两侧的多功能按键布局也比较合理，使用起来也十分便利。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。英菲尼迪QX30多了方向盘换挡。

英菲尼迪QX30 仪表盘采用双圆式设计，并配有一块行车电脑显示屏，能比较全面的显示当前车辆信息。而捷豹E-PACE 仪表盘采用双炮筒式设计，并配备了一块5英寸的行车电脑显示屏，整体显示的信息也比较丰富。

英菲尼迪QX30搭载了7英寸液晶屏，实用度比较高，而捷豹E-PACE搭载的是10英寸触控液晶屏，科技感比较强。

两车均配备了蓝牙/车载电话，捷豹E-PACE多了CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。英菲尼迪QX30多了膝部气囊、前驻车雷达，捷豹E-PACE多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。英菲尼迪QX30配备了可开启全景天窗、速度感应式雨刷，多了360度全景影像、自动泊车入位、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置，捷豹E-PACE配备了不可开启全景天窗、雨量感应式雨刷，多了陡坡缓降、无钥匙启动系统。

在安全配置方面捷豹E-PACE的优势比较明显，在舒适和高科技配置方面英菲尼迪QX30的表现要更好一些。