为何本田冠道能够保持被人称赞？它有何独到之处？且听我认真分析

如今汽车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期，在买车作为人生一件大事的今天，购车人的选车境界也有所不同。独具匠心的雷克萨斯ES，其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉，逐渐成为市场的领头羊地位。如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。正如冠道，踏着时代的步伐来到人们眼前，依附其鲜有对手的空间水平，使得无数车主以空间村托自身大气的要求得到填补，所以，冠道得到了颇高的赞誉。这期分享的是《为何本田冠道能够保持被人称赞？它有何独到之处？且听我认真分析》。

提到本田冠道，小罗可是感受良多，他是我的表哥，也是一位10年修车师傅，他驾驶过红旗HS5，不过不是自己的车。参考兄弟意见，下定决心提了本田冠道，没选红旗HS5。当前已经提了2个月，他说：红旗HS5和本田冠道有明显的差距。究竟本田冠道是否像他说的那样好？两车对照，究竟差异点在哪里？就让他给我们娓娓道来吧。为何本田冠道能够保持被人称赞？它有何独到之处？且听我认真分析。

这款车的一大亮点是外观，车身侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。进气格珊饰条错落有致，增强本田冠道的无尽美感，锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏。后车灯更是极具现代都市的魅力，大气的19寸铝合金轮胎，开出去拉风得很。整体而言，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。

内饰表现上，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控台的颜色搭配挺好看的。材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，皮的座包摸起来手感也挺不错的，新车都是会有异味的，买了除异味的小饰品放在车里，不仅好看而且很香。总的来看，本田冠道层次分明及不失档次感让我颇为热爱。

动力还是不错的，就是日常用，多方筛选，我决定选择了本田冠道的“本田冠道2017款240TURBOCVT精英版”，1.5和涡轮增压的发动机，功率输出是特别线性的，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。在无级变速变速箱的作用下，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。

再看空间的数据，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。车体的三围达到了4816*1942*1669mm，即使让身高为184厘米的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。本田冠道的轴距为2820毫米，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。关于储物空间，车辆有好多个储物格，可以让你放很多小东西，后备箱的储物能力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有点难。

乘坐舒适度方面，在实质体验中，本田冠道的舒适度比我想象中的要好许多。前悬架装备了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，每当行驶至不平整路段时，优秀的减震体系将会发生作用，车上亲戚不会感到丝毫不适。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。而且，本田冠道享有很多舒适配置，比如：胎压监测、刹车辅助系统、ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等等，让驾车者感受到车内的舒适与温馨。

油耗表现上，现在的表显平均油耗8.6L升，市内堵车的情景下，油耗在10.3L左右波动，现在高速7.2L个油左右，绝对在我的承受范围之内。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《为何本田冠道能够保持被人称赞？它有何独到之处？且听我认真分析》。

我认为冠道非常合适我，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。身边有许多中产家庭都在考虑这款车，月薪15000以上开它没问题。我认为开一辆冠道非常有面子，驾驶至今，我心情可以这样形容：未曾后悔！这款车我提的是“冠道2017款240TURBOCVT精英版”，办公室的人都说我买错了，大伙看看我买对了吗？

经过车主的分析，本田冠道之所以成为同类车中的“明星”，空间方面的亮点确实帮助很大，在其它方面，例如在舒适度、外观、内饰上也是不落俗套，与购车者买车需求完美结合。因此本田冠道性价比在其它SUV中是比较明显的。因此，生产技能让汽车都有不一样的特点，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如本田冠道。那么对于这款难被超越的本田冠道，各位都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《为何本田冠道能够保持被人称赞？它有何独到之处？且听我认真分析》。

易车号作者提供文章