宝骏510自动挡迎来升级，换装CVT变速箱后销量势如破竹

宝骏汽车作为国民汽车品牌，推出了多个爆款车型，比如宝骏560、宝骏730，销量也都不错。从目前的销售情况来看，宝骏推出的小型SUV——宝骏510更受年轻人的喜爱。从上市三年销量来看，目前市场保有率早已突破90万。该款车型凭借日销800多台的实力，成为国内近3年最畅销的小型SUV，一度撼动哈弗H6的地位。

宝骏510的成功离不开它的高性价比，新车型搭载模拟8速CVT无极变速器，高配置、低油耗、高颜值，再加上 CVT 劲享型6.38万的价格，简直是处于起步阶段年轻人的首选。宝骏510 CVT版与在售的2019款车型基本一致。还是六边形样式的中网，搭配高光黑色矩阵式进气格栅。分体式大灯也个性十足，上方为“一字型”的LED日间行车灯，让整个前脸看起来更加犀利，与新款回旋型尾灯形成呼应，显得更加锐利动感，看来“颜兽”二字并不是说说那么简单。

宝骏510的配置相当实用，7万左右的价格就可拥有市面上十万级车型的配置，不仅配有全景天窗、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节、多功能方向盘和8英寸中控液晶屏等基础配置。除此之外，6.38万的自动挡入门车型就配备了ESC车身电子稳定系统和胎压监测、上坡辅助等功能，如此多的实用配置在同级别车型中非常少见。

动力方面，宝骏510自动挡车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，和一台模拟8速的CVT无级变速箱，可输出105马力、135牛米的动力。使用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂系统。该车整体加速十分线性，不会出现顿挫感，宝骏510作为一台定位家用的小型SUV，表现相当不错，另外该车的胎噪和风噪也控制得比较到位。

据悉，官方还对新款宝骏510 CVT车型，进行了整套的耐久性测，行驶了长达123万公里的高原、极寒、高热、砂石路、柏油路等路况，都表现出优秀的性能。另外，在油耗方面，宝骏510 也有不错的表现，百公里6.5L左右，这让后续养车成本削减了不少，对处于起步阶段的年轻群体而言也非常友好。

总的来说，宝骏510 CVT版在配置、动力、油耗等方面都表现出色，六万左右的售价和超高的颜值让该车备受年轻人青睐。毕竟年轻人买车，既要看颜值、又要求品质，还要考虑自己的经济实力，所以更注重汽车的性价比。而从目前的市场来看，10万以下的车型，自动挡的占比也越来越高，此次宝骏510推出 CVT新款车型，将对稳固其销量有着如虎添翼的作用。