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标致全新508SportEngineered作为标致旗下Sport高性能品牌的首款车型，搭载了插电式混合动力系统。日前，标致Sport正式发布了这款新车量产版的首套动态官方图片。
2019年日内瓦车展上，标致带来了全新508SportEngineered概念版。作为标致旗下Sport高性能品牌的首款车型，508SportEngineered搭载了插电式混合动力系统，预计很快就将在欧洲各地发售，年底之前开始交付。日前，标致Sport正式发布了这款新车量产版的首套动态官方图片。
过去的几年中，标致不断推出更具情感设计的车型，而508这款中型家用车无疑最受关注。508是标致目前的旗舰产品，拥有五门掀背版和旅行版两种车身样式，顶级GT车型还可提供高达225PS的功率，尽管对于中型车来说，这样的动力已经相当不错，但它肯定还摸不到性能车的尾巴。
好在，随着标致508SportEngineered的推出，这种情况很快就会改变。虽然此次发布的新车量产版官方图片仍带有一些伪装，但看上去标致508性能版相当不错，与普通版车型相比，在外观上增加了一些运动元素。
前脸来看，前保险杠两侧增加了镀铬饰条，黑色格栅的设计更具侵略性，同时还配以亮黑色饰条，下格栅两侧多了两个进气口，再加上黑色标致小狮子标识以及熏黑式前大灯，整体感觉更有气势，让人不寒而栗。
侧面则是多了侧裙、黑色车窗饰条以及专属的铝合金轮圈，显得孔武有力，更具肌肉感。转到尾部，我们可以看到后保险杠两侧增加了一对附件，配以双圆形排气尾管、突出的尾唇以及行李箱盖尾翼，设计更加犀利，同时突显了动力学性能。
值得一提的是，标致508SportEngineered量产版上那套空气动力学车身套件与概念版几乎完全相同，只有一个例外，但也很容易理解，那就是没有了C柱底部的小尾翼。
正如最近发布的同平台车型DS9轨迹一样，508SportEngineered概念版那套400PS插电式混合动力总成也可能会经过一些调整，同时新车还提供了一套360PS的E-Tense插电式混合动力总成的新选择，由一台1.6升涡轮增压四缸汽油发动机、一台前置电动机以及一台后置电动机，最终实现e-AWD四驱功能。
标致Sport认为这样强劲的动力对于508SportEngineered已经足够。毕竟，可以让这款运动轿车在5秒钟内从0加速到100km/h，最终达到250km/h的最高车速。标致508SE的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
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