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自从2000年帕萨特B5入华以来，20年间销量已经突破270万辆。庞大的销量，足以证明上汽大众帕萨特是一款足够成功的车型。全新的帕萨特除了使用了MQB平台外，外观到内饰都进行了全面升级，更加年轻化的设计语言和风格让其拥有了不少80、90车主群体。今天，我们采访的对象孙先生就是一位90后，他就拥有一款19款的帕萨特，下面请孙先生来谈谈对爱车的看法。
问：作为一个90后，是什么原因让你选择帕萨特作为你的座驾呢？
孙先生：在外人看来，90后就是喜欢彰显个性，会买一辆很酷炫外观的车，不过时代变了，虽然我是90后，但我已经工作五年了，转眼就是快奔3的人了，我买车不仅需要商务场合撑住场面，也要能兼顾家用。不是官二代，不是富二代，当时预算就20多万，对比了很多车型，最后锁定了全新帕萨特。和销售聊了下，服务态度和价格都很美丽，全车下来差不多优惠了快4万元。
问：对帕萨特的外观，你有啥说的吗？
孙先生：这一代帕萨特看着很时尚。前脸这个大尺寸的格栅，看起来更加气势恢宏。这个LED大灯组不仅晚上照明很棒，开眼角的设计看着就很时尚。站在车身侧面，很明显就能感受到大气的味道，毕竟这车的长宽高分别是4933/1836/1469mm，轴距达到了2871mm。尾部嘛，我最喜欢这个英文字母，直接放到了车标下面，看起来很上档次。总的来说帕萨特不管停在哪里，气质和别的车都不一样。
问：那你觉得这一代帕萨特的内饰怎么样呢？
孙先生：都说德系车内饰规整不花哨，作为德系车的代表，帕萨特内饰给我感觉还挺帅的。淡色的木纹饰板和钢琴烤漆质感的饰板这么一搭配，德系车的内味儿就有了。全液晶仪表和9.2英寸的中控触摸屏看着就科技感满满，用下来，我对中控屏的Carplay很满意，手机映射导航速度很快。
问：那么用下来你对帕萨特的配置满意吗？
孙先生：配置这东西在我看来够用就好，毕竟配置再高，早晚也会过时，相比之下我更关心的是安全配置，毕竟自身生命安全大于天。智能胎压检测 ，盲区监测，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，自适应巡航等这些主动安全配置帕萨特都有。特别是自适应巡航，非常的好用，开高速简直就是神器，解放右脚的伟大发明。
问：使用下来，对帕萨特的空间还满意嘛？
孙先生：非常满意，毕竟帕萨特的尺寸已经接近C级，使用下来我觉得这空间完全足够。我172CM的个子，坐在前排，头部空间很富足，菱形格的真皮座椅，还有座椅加热、通风、按摩功能，长途开车非常适合我的老腰。后排的空间可以用奢华来形容了，我们家里个子都不高，一家三口坐在后排不管葛优躺还是葛优瘫，腿部空间都很空。后备箱空间，在我平时放了不少杂物的情况下，一家出行再塞下几个28寸箱子，也是很轻松的。
问：关于动力和操控可以再和我们谈谈吗？
孙先生：220匹，2.0T高功率版本平时开下来完全够用，地板油时候甚至有点性能车的感觉。转弯和变道的时候底气还是很足的，整体的调教还是偏舒适的。
总结，通过上面的采访，不难看出，不管在外观、内饰、安全配置、空间还是动力，孙先生对帕萨特都非常满意。大众对中国汽车消费者把握的老道程度，在市场上绝对可以用无双来形容。同时，在未来相当长一段时间内，全新一代帕萨特还将继续作为B级合资车标杆继续引领市场。
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