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在全球经济受到疫情影响都"大动干戈"的今年，对于各大车企来说大展拳脚就别提了，能够夹缝中求生存稳中求胜就已经是非常难得的事情了，这也从某种程度上解释了为什么在过去的三个月里鲜少有新车上市，而那些活跃在市场中的新款车型基本上都是去年上市的，比如2020款天籁。这款上市不久的新车现在也和不少车型一样选择了降价，降幅在2万元左右，最低成交价为15.98万元。说实话，今年到现在为止基本不要谈销量，能继续活着就已经是不少车企求之不得的事情了。下面就让我们一起来看看这款日系的性价比之王到底哪点好吧。
在上市之前天籁官方就已经透露2020款是小改款，这也就意味着在外观方面不出意外的话不会跟老款有什么区别，而事实也是如此。前脸采用的是日产最新款V-motion家族设计，搭配上镀铬的大V型标志，极具辨识度。而犀利的前大灯也彰显出新款天籁的动感。车身侧面最令人注意的还是C柱的双色手法以及运动感上佳的溜背造型。
在内饰方面，2020款天籁跟老款相比也是如出一辙，基本没有变化。不过以前的7英寸中控屏升级成了8英寸，同时增加了车联网的功能。
动力方面，2020款天籁继续沿用现有的2.0L和2.0T两套动力系统，一如既往匹配日产祖传CVT变速箱。其中代号为MR20的2.0L发动机技术成熟，最大功率117kW，最大扭矩208N·m；代号为KR20的2.0T发动机是天籁主打的黑科技发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，为同级最强动力之一。
总的来说，其实2020款天籁跟以往相比改动微乎其微，要说有什么值得突出的就是它在动力方面的数据。但是只是这一方面的提升真的值得原来的指导价吗？这个就要智者见智仁者见仁了，不过在降价两万之后小编觉得性价比之王这个称号还是名副其实的。
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