年轻就是要“出众”，捷达VS5最强选车攻略

当今时代是一个高度信息化的时代，也是一个被年轻人主导的年代。善于打破常理的他们一直以来都在用行动诠释着一件事，那就是“出众”。如果说有一台车能够配得上他们的朝气蓬勃，我想全新的品牌——捷达再合适不过了。

从上世纪90年代开始，捷达车型就已经迈开了它在中国发展的步伐，成为德系高品质的代表。如今捷达已经升级为大众品牌子品牌。捷达品牌定位更加年轻化，其首款车型——捷达VS5，超值的捷达VS5将为更多年轻的德系粉丝们打造出一番新的天地。

那么今天这篇捷达VS5的选车攻略，我们就来看看这台有着德系血统的新车，哪一款才是最适合你的。

真正的德味，就是要深入骨髓

为什么说捷达VS5依然是透露着纯正德味的一台车呢？首先它的命名，”V”就是意指”Volkswagen”，证明它虽然不再悬挂大众的LOGO，血液里却一直流淌着大众的基因。

其次，捷达VS5同样是由大众集团最先进的MQB平台开发而来，MQB平台特有的“短悬长轴”特点在这台车上也是显露出独特的优势，4419/1841/1616mm的三围长度，轴距也达到了2630mm。作为一台家用SUV，空间的重要性远比想象中要大的多，捷达VS5可以给用户带来领先同级的乘坐空间和储物空间。另外在底盘结构上，这台车采用的是同级少见的前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬挂，捷达这一次是真的让我们看到，“纯粹的德系质感，价格也未必很高”。

动力系统中捷达VS5全系采用大众的EA2111.4T涡轮增压发动机，这台发动机为大众及奥迪品牌的众多车型带来一以贯之的良好动力体验，优点有目共睹，而且这个一直以来的“高配专享发动机”在捷达VS5上面是全系标配，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的数据，省油而且动力好。变速箱有大众的MQ250五挡手动和爱信第三代AQ2506速手自一体变速箱两种，MQ250一直以来都有良好的口碑，换挡手感好、吸入感强、有驾驶乐趣，而爱信的第三代AQ250变速箱，向来都以舒适、可靠、耐用著称，驾驶起来会更加轻松。

有了这样强大的“底子”，自然还需要一个更高的工艺来把它们组装成一个整体，作为大众品牌的子品牌，捷达自然也会优享到同级最先进的激光焊接、空腔灌腊、自动拧紧等大众独有的技术，在最严苛的生产体系和评审体系下，德系品质才能显露无遗。

价格的背后，是同级少有的高配置

那么在VS5的五款车型中，我们可以先忽略变速箱的区别，根据不同的配置，将它们划分为进取型、悦享型、以及荣耀型三种。

如果说以往的捷达车型就是将实用发挥到极致，那么如今的捷达VS5就是在同样实用的基础上增添了更多的诚意。

进取型（手动8.48万元/自动9.58万元）

这台车的外观是由德国团队主导设计，前脸造型充满力量感，中网上的铠甲贴片式进气格栅，配合全新的品牌LOGO，把整台车的年轻感一下子就体现出来，大灯造型与中网衔接，全LED光源是全系标配。

侧面的腰线自大灯开始向后延伸，一直到尾灯截止，上下双腰线的设计以及侧面的多棱角处理使它非常有立体感，底部的黑色包围不光更加运动而且全包的车门还可以防止弄脏裤腿，设计非常人性化。

尾灯的”Y”型元素与品牌相呼应，而且点亮后科技感很足，之后也会成为捷达的标志性设计。

进入车内，你会发现它的配置真是足够良心。首先，8英寸的中控屏是全系标配，支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife/Welink手机互联，多功能方向盘也是标配，更有四门的车窗一键升降、发动机启停、定速巡航、胎压报警，ESP更是不能少，几乎可以说消费者最关心的一些最实用的配置，这款车都已经成为标配，对于更高配置没有需求的消费者，入门的进取型就已经完全足够。

在中配的悦享型上面，轮毂由17寸升级到18寸，其余外观就是一模一样了。车内前排增加了侧气囊，智能疲劳监测系统可以在驾驶员困意朦胧时做到有效的提醒，对于一些上车就犯困的车主实在是太良心，另外还增加了前雷达、倒车影像功能，可见在这款车上面，安全性的提升是重中之重。

主驾驶位加入了无钥匙进入和无钥匙启动功能，全车座椅也升级到了皮革材质，感应雨刷和氛围灯的加入都能让你的驾驶体验更上一级。

高配版的荣耀型只有一个自动挡车型，作为顶配车型自动挡也代表了一种更加极致的体验，而其最大的提升，主要都集中在安全性与舒适性当中。

首先安全性方面，增加了前后排的头部气囊，全车气囊也达到了6个，在危险来临时能够做到全方位的保护。自适应巡航系统当车速超过30km/h即可开启，同时可设置巡航速度和跟车距离，车辆将实现自动跟车状态，跟车距离为五档调节，速度越快，距离越远。更加智能的ACC系统的加入，如同增加了一个助手，可以大大缓解驾驶疲劳。

乘坐舒适性方面，方向盘升级为手感更好的真皮材质，主驾驶位的座椅也有了电动调节功能，前排支持座椅加热，这在北方的冬天绝对是一个无敌的配置，另外电动天窗、自动大灯、大灯延时关闭、自动分区空调等配置在11.28万元的合资车上，真的是极少能见到了。

配置丰富多样，选对更是关键

看遍了所有的车型，不知道你的心里是不是已经有了初步的判断，要我来说，捷达VS5如何选车才是关键。

从价格上来说，入门的进取型与中配的优享型有着7千元的差价，这7千元，你可以享受到18寸轮毂带来的更加大气的外观，以及无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷带来的便利、侧气囊、全车雷达以及倒车影像带来的安全、原厂皮革座椅和氛围灯带给你的舒适感受，如果这些配置对你有足够的吸引力，那么这7千元花得还是非常值的。

高配的荣耀型相比自动优享型增加了1万元的售价，但是自适应巡航、主动刹车、6气囊以及车内“三自动（大灯、空调、雨刷）”和电加热座椅也都是非常有竞争力的配置，这一万块也是丝毫不亏。

所以如果你的用车需求很简单，预算也并不是很高，那么进取版的捷达VS5就是最佳选择，而如果你对配置略有需求的话，优享版将是你的最优选，那如果你想要一个极致的体验的话，荣耀型也是很有性价比。

纵观同价位的合资品牌SUV，能与捷达VS5相抗衡的产品，我竟一台也没找到，十万左右的价位，日系和德系一直是最受欢迎的，那么就拿日产劲客来说，不光9.98-13.73万元的售价更高，而且这台车长不到4.3米的小型SUV，在空间、动力以及配置中与VS5相比都是不堪一击，由此可见，捷达VS5正是少有的德系合资高品质家用SUV。

说放心有点俗，但捷达确实更靠谱

年轻是捷达的特性，所以它专门打造了一套“Yi生态”的营销服务体系，“Y”是捷达的品牌元素，它代表着捷达的”young”——“年轻”，而”i”则代表着互联网，“Yi生态”也致力于给消费者提供一整套看车、买车、用车的服务体系。

对于一个全新品牌，消费者最关心的无非就是“买车”和“养车”是不是足够方便和成熟，捷达的经销商采用了以体验店为主，2S、4S店为辅的销售模式，真正实现了“渠道广泛覆盖、体验触手可及”，消费者买车也会因此而更加方便。

捷达也充分利用了一汽-大众现有的资源，在售后服务中做到了全方位的优势资源共享，给捷达的用户提供一个方便、可靠的服务和保障。

那对于捷达VS5这款车而言，年轻、运动、品质、高性价比，都足以形容每一款车型，而物超所值的产品背后，正是它依托于大众的整套德系高标准生产要求，这台捷达VS5也由此真正成为了一台足够出众的德系高性价比放心之选。

易车号作者提供文章