得到普遍认可的宝马1系，除了依靠其外观，还有什么优势？

大家好，本期给大家带来的是《得到普遍认可的宝马1系，除了依靠其外观，还有什么优势？》。

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“国产颜值帝”WEIVV7，在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，风靡全球，霸气登场。在汽车制造技术突飞猛进的目前，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。下面将要与大家分享的这款宝马1系。得到普遍认可的宝马1系，除了依靠其外观，还有什么优势？

宝马1系是宝马研发多年出品的一款紧凑型车，仰仗它大气时尚且及耐看的外观构型，以消费者“见车如见人”的要求为切入点，因此，车友对宝马1系称赞有加。但是大家愈加期待美好的物质生活，人们对车子有着各种各样的要求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。经过大浪淘沙的宝马1系，肯定不止外观这一个优点，它是否还能在市场中有良好的表现呢？其综合性价比是否对得起19.88万元的指导价？接着给大家认真剖析这款明星车型——宝马1系。

初看，宝马1系美轮美奂的设计构造映入眼帘，整体外观精致优雅，越发契合这一代宝马的气质。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾车者做事干脆利落的品格，225/45R17的轮毂让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。内饰并不是宝马1系的强项，属于许多指标中得分略低的一项。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总之，宝马1系的内饰提高上还有很大的进步空间。

在动力数据上，宝马1系排量为1.5，发动机是涡轮增压，最大功率103KW，最大马力140Ps。变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，辅以宝马无比精确的调教功底，发动机和变速箱配合默契。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，车主获得不错的驾驶自信。而且，宝马1系的最大扭矩220牛米，从零加速至一百码仅需10秒，这与宝马1系的同类对手们略逊一筹。综上所述，宝马1系在同级足以傲视群雄。

从空间上看，宝马1系的内部空间不大不小，整辆车的尺寸只有4456*1803*1446毫米，2670mm的轴距尺寸，与其竞品车型奥迪A3、奔驰A级对比，宝马1系空间表现的确竞争力略显不足。而从实际体验体验来看，头部空间较小，182厘米的家人坐在首排略显拥挤，驾驶座位相对舒适，但最后排客人则体验不佳。第一排乘坐腿部空间良好，但是最后排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。因此，宝马1系在空间上毫无特点可言。

对于舒适性，宝马1系的表现并不抢眼。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座椅对身体的支持性不足，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。空调有微微异响，制冷效果也是能将就及格，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。同时，宝马1系在舒适度配置上也表现得不够大方，所以很难在舒适性的指标上获得良好名声。

在操控上，宝马1系在同级别中的表现较为杰出，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。简而言之，宝马1系突出的操控表现可让它销量更上一层楼。

以宝马1系的油耗情况与同等级车相对比，宝马1系在油耗方面并没有什么亮点，综合路况下，平均油耗达到了7.9L。高速6.6L，城市油耗为10.3L，相对较高，这对于整体重量为1669KG的紧凑型车来说，宝马1系的油耗让我略感失望。

结合各方面来说，宝马1系作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，除了仰赖强劲的外观，因其在动力、操控方面也做得细腻细致，迎合而今购车群体多元化的购车需求。因此，宝马1系确实是一款值得入手的车型。那么对于得到普遍认可的宝马1系，除了依靠其外观，还有什么优势？各位车友们都有什么样的见地呢？

易车号作者提供文章