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高尔夫,岁月沉淀下的时代宠儿

本报记者 高 莘

3月29日是大众高尔夫的生日。从1974年至今,这款两厢掀背车已经走过46载岁月。在刚刚结束的大众汽车集团年度财报发布会上,集团CEO迪斯提到,基于全新一代MQB平台的全新产品矩阵将由第8代系列车型开启。由此可以看出,时至今日,这款经典车型上仍体现着集团在生产方式、先进技术、设计理念上的革新。



高尔夫代表着大众汽车品牌的演进

1974年3月,第一代投产。它打造了前所未有的级别。“两厢”“掀背”一直是这款车型的设计核心,不管是乔治亚罗赋予它的硬朗线条还是后来逐渐圆润的车身,都表现着一种简洁、亲近、个性化的设计风格。而这种风格也与安全和耐用的特点一同折射着品牌的整体形象。


第二代于1983年上市,新厂房中的自动组装机器人第一次被应用到汽车制造上。多年过去,当记者来到位于德累斯顿的透明工厂——原来辉腾的手工定制化生产工厂被改造来生产e-Golf电动车。铺就于整个生产线的木质地板、流水线上的符合人体工程学的C型钳等等都阐述着造车的新趋势。

2009年,一汽-大众将国产版的第六代带到中国。这一代采用了全新的设计语言,更加时尚,简约与有力。它的身上配置了当时最新版本的ESP电子稳定系统和胎压检测功能,并使用上了DSG双离合变速箱与方向盘换挡拨片功能。时至今日,国产家族系列车型已经在中国销售了135万多台。今年下半年,第8代也将国产上市。

从高尔夫家族阵列看多元化产品需求

随着产品的演进与更迭,作为旗下的重点车型品牌,也衍生出了一整个家族系列。除了基础车型外,还有GTI、GTE、GTD、R、旅行车、e-Golf等。去年第八代于欧洲上市之后,在今年随之发布了它的GTI、GTE和GTD版本。 

1974年,燃油系统工程师Alfons Lowenberg和时任公关总监Anton Konrad考虑应该为年轻客户提供一款运动型。它的目标是成为动感、舒适、具备日常使用的。这款车基于第一代改造,并得到时任奥迪研发负责人费迪南德·皮耶希的支持,让的这款顶级车型获得5000台GTE发动机。这就是GTI的由来。



似乎寄托了的造车理想,不管是发挥运动优势的GTI,还是着眼于家庭舒适需求的,亦或是更加浪漫自由的敞篷版,以及更加偏向潮流和风趣的R-Line车型,在一款车型上创造了多种性格。

当未来需求遇到当代高尔夫

目前在中国市场在售的是第七代,在这代上,引进了“卡库金”色,以凸显这款车的时尚活力。值得注意的是,这一代增加了很多B级车上都少有的配置,比如,能定制个性化信息模式的12.3寸FPK数字液晶仪表盘;9.2寸的高清电容触摸屏彻底取消了实体按键,用户可以在上面看最新的导航系统、选择驾驶模式、设置个性化的手机连接。主动安全系统的配置也是越级的,盲点监测、车道保持系统、预碰撞系统等都在满足消费者的高标准需求。


在等待第8代到来之时,全球正在面对接踵而至的挑战。但是,年轻人的热情不会停息,对生活的追求不会停滞。而对很多年轻人来说是一个进入有品质生活的入口。驾驶着它,人们可以让自己在操控中收获愉悦,从驾驭中感受向前的动力。



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