大众最可惜的一款MPV，价格不贵空间够用，可惜竞争力下滑

很多人在买车的时候都会查一下时下什么车卖的最好，但这样的做法很容易让卖得好的车销量更好，对于一些叫好不叫座的车销量上就更惨了，大众途安就是其中一款。提起大众这个品牌，国内还是存在不少簇拥者的，大众推出了不少爆款车型，当年的帕萨特、迈腾都是火爆的例子，就连途安也不例外。但是如今的途安却不如当年盛况，根据2019年度的车型销量报告来看，大众旗下的产品基本保持着良好态势，但是MPV车型的销量却不那么好看，而大众途安的销量就更加要以惨淡来形容了。

这款大众途安是基于PQ35平台来打造的，身上除了拥有MPV车型的功能之外，还带着一点点轿车的舒适感，可以说是一台跨界车型。为了挽救销量不好的境况，途安其实已经在很多地方进行了优惠政策，有些地方的价格甚至已经跌倒了13万，但全年的销量还是只有一万六千多台，这样的数据还不如一些车型一个月的成绩，今天就来简单看看这台车的数据，顺便分析一下为什么途安会遭遇如此冷遇。

首先从外观上看，这台途安的设计还是比较年轻化的，新改款之后的途安舍弃掉了以往陈旧呆板的设计，改成了更加年轻且富有动感气息的设计元素，所以整个车型看起来还是可以被年轻人接受的。前脸部分采用了大众非常经典的三道杠设计，这样的格栅跟两边的大灯进行贯穿相连，形成了车头的一体化设计，还能增宽车头的视觉效果。这样的设计虽然很大众，但也有一定的辨识度在里面。

从车身尺寸来看，途安的长宽高为4527/1829/1659 mm，轴距为 2791 mm，跟同样的七座车型的别克GL6相比，途安的车身长度还是稍微短一些，但是其他的尺寸却更深一筹，所以整体来看竞争力还是很强的。途安采用的是七座设计，座椅布局是比较常见的2+3+2，座椅的实用性还是比较好的。

从车内空间部分来看，整体的空间利用率还是不错的，前排座椅的头部空间还是比较充足的，对于一个身高176cm的成年人来说，头部还能留出一到两拳的距离，所以整体的乘坐舒适度还是不错的。再加上途安的座椅支撑力度还不错，所以驾驶者就算跑一个长途之后，也不会感觉到特别劳累和拘束。

从后备箱空间来看，途安能够提供的储物容积为137-1857L，整个后面的座椅也是可以放平的，所以可以进一步增加储物空间，这样的后备箱空间对于大部分家庭来说都够用了，就算是临时需要搭载更多物品，途安的承载能力也是很给力的。从动力部分来看，途安搭载的是1.4T的发动机，最大功率为110Kw，扭矩可以达到250nm，这样的数据对于日常使用来说勉强也够用了。

写在最后：

整体来看，途安的价格和空间都比较不错，产品力甚至比很多家用MPV都强，但是途安的车长稍微短了一点，而且国内的家用MPV消费群体其实非常小众，MPV的意识也没有被培养起来，所以途安还缺乏了群众基础。再加上随着新车型的不断出现，途安的整体竞争力也在下降，大家更不会把目光放到这样一台MPV身上了。虽然空间实用性还不错，但途安的销量下滑是意料当中了。