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物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，生产技艺让汽车都有不一样的亮点，消费者购车要求由简单快速变成精挑细选。仅仅仰仗单一的亮点项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。奇骏是日产旗下很成熟的款式，其宽敞大气的空间感，可谓与当今购车者对空间在意程度愈来愈高的要求共生共发展，所以，奇骏赢得了略高的赞誉。这期分享的是《日产奇骏真的好吗？它的隔音好吗？这篇文章为你深入剖析》。
昨天和小张聊到他的用车经历，他是我的同事，也是一位10年老司机，他老爸有一辆丰田汉兰达，他开过一阵子。听取朋友意见，为了换个心境，所以5年存款喜提一台日产奇骏，没选丰田汉兰达。日产奇骏已让他开了1个月，日产奇骏凭什么可以获得他的垂青？能比得过丰田汉兰达吗？现在，我就转述我朋友的看法。日产奇骏真的好吗？它的隔音好吗？这篇文章为你深入剖析。
如果问我为何选择它，必须要提日产奇骏的颜值，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。日产家族的气孔前脸，辨识度太强了，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。都说尾部车灯不好，我就没觉得，我就觉得好，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。整体而言，日产奇骏犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。
内饰设计上，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，座椅舒适柔软，全部采用的软包材料，提高了美观度。仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。总而言之，设计清新及层次感杰出的日产奇骏让我相当喜欢。
一般动力不好的车我是不会买的，根据我的预期，我提了“日产奇骏2020款2.0LCVT智联舒适版2WD”，2.0的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，发动机最大输出功率为113KW。变速性能上，采用7挡无级变速变速箱，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘手感特别好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。
在买车都看空间的这点上，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。日产奇骏的整辆车的尺寸参数为4675*1820*1722毫米，第一排比较舒适，毕竟主副驾驶座使用率会高很多。而2706毫米的轴距尺寸，最后排的空间相当宽敞，我185cm的身高在后一排翘二郎腿没一点问题。储物方面，储物空间我还是很满意的，放的东西许多，这车很能装，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行李的需求。
在舒适性方面，日产奇骏在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。在通过不平整道路时，车子的舒适度方面比较不错，座包很舒适，特别是后一排。空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音性能不一般，车内特别静谧。
在油耗这点上，车子的油耗不高，整车油耗是6.5L百公里，在城市常常起步和停车，油耗也只有7.8L而已，但在高速行驶时，其实质油耗只有5.4L上下。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《日产奇骏真的好吗？它的隔音好吗？这篇文章为你深入剖析》。
日产奇骏能够获得如今的成就，空间只是日产奇骏获得成功的秘诀之一，其在油耗等方面的表现一样优秀，用户的要求被很好地满足。不可否认，日产奇骏总体性价比颇高。整体上看，当汽车品牌不断推陈出新之时，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的闪光点，正如日产奇骏。对于这款靠能力说话的日产奇骏，大家是否看好它？感谢阅读本期《日产奇骏真的好吗？它的隔音好吗？这篇文章为你深入剖析》。
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