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汽车市场就如战场，不是你死就是我活，当前汽车制造技能日新月异，消费者购车需求由简单快速变成精挑细选。仅仅依赖单一闪光点，到最后特色也会变成软肋。说到这里不得不提到雷克萨斯ES，年轻时髦的构型设计是它的闪光点，可以很好地迎合车友把汽车颜值当作重要的购车条件的内在需要，正是如此，雷克萨斯ES才能在很多同类竞争者中脱颖而出。这期分享的是《雷克萨斯ES这台车是辆好车吗？它的质量好吗？读完你就懂了》。
本场节目特别幸运，能请到知名车友小赵到场，他是我的表哥，也是一位老司机，他之前一直开老爸的凯迪拉克CT5。尊重堂弟介绍，为了给自己一个家，咬紧牙关入手雷克萨斯ES，没选凯迪拉克CT5。到现在已经5个月，行驶了10000公里，雷克萨斯ES确实是一款好车吗？与凯迪拉克CT5相比雷克萨斯ES有什么不同的地方？请让驾驶者给我们全面剖析！雷克萨斯ES这台车是辆好车吗？它的质量好吗？读完你就懂了。
远远看到它就犹如一匹骏马，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当时髦。贯穿式的后车灯更是吉利缤越的加分点，扇叶形的轮圈非常漂亮，看上去就像一朵花。整体而言，雷克萨斯ES的在构型方面相当的适合我的审美，很有设计感。
内饰的档次感来说，中控台上的大屏连着仪表盘，宽大，视线看过去也很清晰，更不会档到驾车视线。内饰的材料我觉得是比较良心的，看上去特别舒服，而且一看是高质量的材质，座包包围性很强，可以把客人牢牢抓住，我在订车时叫销售放了炭包在车上，从订车到提车，半个月就没有异味了。整体上看，设计风格特异及富有大气感的雷克萨斯ES让我更加喜欢。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“雷克萨斯ES2020款ES200卓越版”是我最后的选择，雷克萨斯ES配置了2.0排量的直列4缸自然吸气动力发动机，得以实现173Ps的最大马力。由于雷克萨斯ES引用无级变速变速箱，变速箱的换挡感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言特别好，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，底盘也很坚实，在高速过弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。
讲到空间这点上，这款车的空间又大又宽敞舒适。4975*1866*1447mm的车身尺寸比例，堪称完美，即便一名身高177厘米的成年人置身车中，仍旧不会感觉拥挤。2870毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，最后排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，储物空间我还是很满意的，放的东西很多，这车很能装，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们要求的。
在舒适度方面，雷克萨斯对雷克萨斯ES的舒适性有较高的需求。在走烂路的时候，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。
这款车的油耗是真心很低，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在街市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过7.3L的油耗，高速油耗大概在5.1L上下，对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《雷克萨斯ES这台车是辆好车吗？它的质量好吗？读完你就懂了》。
雷克萨斯ES能在万千好车中脱颖而出，仅靠外观一项亮点很难实现，其操控、内饰、舒适度所表现出的能力一样非凡，多样的优点满足了购车人群多元化的要求。可想而知，雷克萨斯ES的性价比在其它中型车中并不差。整体上看，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车品牌的胜利法门便是俘获购车群体的芳心，正如雷克萨斯ES。对于雷克萨斯力推的这款雷克萨斯ES，大家是否心动呢？感谢阅读本期《雷克萨斯ES这台车是辆好车吗？它的质量好吗？读完你就懂了》。
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