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大家好,本期给大家带来的是《宝马3系这款车好吗?它各方面表现如何?你了解吗?》。
当下汽车界的消费市场形势严峻,许多好车被汽车生产商研制出来。“小刚炮”福克斯,是当之无愧的车界“当家花旦”。“实用派选手”丰田卡罗拉,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。更新换代是汽车生产的主要特点,只有那些真正满足用户需求的车,才能得到一席之地。正如我所讲的这款宝马3系。宝马3系这款车好吗?它各方面表现如何?你了解吗?
宝马3系是宝马大力推向市场的“一枝花”,仰仗自身世界一流的操控感受,宝马3系让年轻人对转向精准十分重视的需求得以满足,正是这个原因,宝马3系才能一直立于不败之地。随着思维境界的上升,每一位车友对车的要求都迥然不同,外观、内饰、空间、动力、操控等等,汽车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。备受赞誉的宝马3系,除了利用世界一流的操控感受以外,那么它在其它方面是否竞争力?其他方面的表现是否适合购车人的心理预期?下面,小编就给各位说说自己对这款宝马3系的观点。
宝马3系的外观较同车型来说值得一提,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾灯采用了最新设计风格,点亮的效果更为动感。别致美妙的侧面线条贯穿着车体,使得宝马3系艳如桃李,225/45R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击,尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。值得注意的是,宝马3系在内饰做工方面仍旧有待提高。设计语言单调的中控,是影响内饰整体体验的最大因素,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,车窗和中控装饰相对简单且缺少亮点,车子豪华感不足。总之,宝马3系的内饰提高上还有很大的进步空间。
再看动力表现,宝马3系装备了排量为2.0的涡轮增压发动机,最大马力达184Ps,最大限度扭矩为300牛米。从数据上看,宝马3系的账面数据中规中矩,日常家用没什么问题,低速行驶略显动力输出不足。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱,变速箱整体不错,不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化,总有一些延迟感。0-100km/h提速上,需要8.4秒,这个成绩跟奥迪A4L相较相差不大。从总体上看,宝马3系的动力系统还未具备强有力的竞争力。
空间表现方面,宝马3系的竞争力在同类中不算很强,整车尺寸为4829*1827*1463mm,轴距仅为2961毫米,跟竞争对手雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、奥迪A4L的数据相比,宝马3系中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回到乘坐舒适度上,头顶空间较小,183厘米的乘客坐在前排显得拥挤,后排勉强可以容纳三个身材偏胖的人,但拥挤感较重。在首排将座椅位置调整好后,后一排乘客腿部空间余量较小。综上,宝马3系的空间表现并不令人满意。
在乘坐舒适度方面,个人感觉宝马3系的舒适性有待提高。底盘悬架体系采用偏硬的调教,座包较硬,而且不具备良好的包裹性,车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调风比较干燥,长吹会有些不适,噪音问题卓绝,胎噪和风噪的声音较大。而且,宝马3系并未搭配多种多样的舒适配置,所以,宝马3系的舒适性上还有待进步。
操控是宝马3系不得不提的亮点之一,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。总而言之,宝马3系良好的驾驶质感可让买车者慕名而来。
与同价位车型相比之下,宝马3系在油耗上并没有什么亮点。当前统计的百公里油耗是8.5L,在高速路上急速行驶的油耗有7.1L,而市区油耗也在11.1L以上,关于该中型车且车身质量为1570KG的车子来看,宝马3系的油耗水平偏高让购车群体心有疑虑。
经过解析,宝马3系能有这样傲人的销量,不单单仰赖其操控,其在外观方面的表现一样可圈可点,都相当切合用车者消费者的买车要求。比起其它中型车,宝马3系的性价比绝对不落后。那么对于宝马3系这款车好吗?它各方面表现如何?你了解吗?不知各位有何不同的见解呢?
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