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福特与克莱斯勒、通用，并称为美国三大汽车公司，文章导读部分，我们先要聊一聊的是来自福特旗下的美式肌肉跑车Mustang，最早诞生于福特辉煌的赛事经验，而且福特Mustang开创了美国Pony Car的黄金时代，曾连续4年都成为了全球运动轿跑细分市场销量的冠军，它的全球总产量已经突破1000万台的成绩，福特Mustang在中国曾经翻译为“福特野马”，而我们国家的消费者也为这款轿跑车提升了不小份额的销量数据。
福特Mustang在全球拥有这么高的销量成绩和市场热度，于是在这新能源汽车如春笋般涌出的风口时代，福特投资115亿美元，“趁热打铁”终于成功的推出了第一台悬挂"Mustang"车标的纯电动轿跑SUV，该车命名为Mustang Mach-E，看到车标就知道赢了！一经亮相就获得了成功，因为新车很快就上了热搜和高讨论量榜单，对于这款纯电动的Mustang Mach-E车，网友们对它的评价分为两极化，一方觉得福特终于做对了，一方认为Mustang Mach-E整体外观过于柔性，已经失去了福特野马一向肌肉硬派的形象。
虽然网友们对于这款全新的Mustang Mach-E褒贬不一，但在人们讨论量增加的同时，无疑是给这款车打了免费的广告，给新车上市前带来足够的预热热度。截止至2020年1月下旬，根据福特官方数据显示，Mustang Mach-E已经收到超过3.2份预订单，有超过75%的预订单都选择了四驱版本车型。Mustang Mach-E在美国市场的起售价为43895美元，折合31.2万元人民币。
值得一提的是，这个价格并没有计算7500美元折合5.3万元人民币的联邦补贴。倘若补贴后折合人民币为25.9万元，其他的不说，单是Mustang Mach-E的外观颜值和“Mustang”车标，在中国依旧卖25.9万元的话，立马能成爆款。
Mustang Mach-E新车车灯造型也被设计的更加细窄修长，视觉效果上和福特Mustang是两个极端的代表，前脸经典的“三道杠”也和尾灯造型相呼应。车身侧面，这辆车和大多数新能源车一样没有装备传统的门把手，取而代之的是它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。
内饰部分，整体设计走的简约风格，内饰配备15.5寸的超大中控液晶屏幕比较吸引眼球，据说厂商的这块大屏幕的灵感源于中国消费者的需求调研，但这么大的屏幕中国消费者就一定会喜欢吗？一些网友在论坛下留言道：福特汽车这难道是和特斯拉的巨屏幕在较劲？
Mustang Mach-E常规版续航里程为300英里，约为482公里，欧规版Mustang Mach-E升级了长续航后驱版车型的续航里程，WLTP工况下的续航超过370英里约合592公里。福特Mustang Mach-E未来的主要竞争对手为特斯拉Model Y，该车也预计将于2021年以进口的方式引入中国汽车市场。对于这款福特Mustang Mach-E，各位吃瓜群众有什么看法？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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