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开拓者入门款配置流出?雪佛兰旗舰SUV起售价大猜想!

日前,网络流传出一张疑似雪佛兰开拓者入门款车型的配置表,随表还与主要竞品丰田汉兰达和福特锐界进行了同级配置对比,虽然官方还未正式公布低配版的具体配置,但通过参考同平台车型别克昂科旗和凯迪拉克XT6的配置布局,这张表的真实性还是相当高的。

通过观察我们不难发现,这款所谓的入门版在配置层面非常丰富。和其他两款竞品相比,拥有三种驾驶模式选择,而9速手自一体变速箱以及五连杆独立后悬架对提升行车品质也能起到举足轻重的作用。至于发动机,虽然配置表里没有写明,但同款2.0T早已经是公开的秘密,这款拥有闭缸技术的与同级罕见的9AT搭配,最终成就了堪比紧凑型轿车的油耗水平。其他方面,定速巡航、全LED大灯全景天窗、全自动空调、后排独立空调、座椅电动调节、无钥匙进入,甚至远程遥控等功能也都赫然在列。不过,我最感兴趣的还是每年100GB的车载流量,对于互联网属性越来越浓重的汽车市场来说,足够的流量支持丝毫不逊于真金白银的现金优惠。

根据这张疑似流出的配置表,简单分析了一波这款入门版的配置,那么如果按照这样的配置,那这款车的起步价到底是多少呢?自从2019年11月8日的之夜,与国内消费者正式见面,在之后的4个多月时间里,上汽通用雪佛兰始终没有公布包括配置以及上市日期在内的任何信息。至于网友最关心的价格,即便到了3月20号的预售日也未能让大家如愿以偿。

要想搞清楚到底会卖多少钱,那么我们不妨从它的“小弟”探界者聊起。众所周知,旗下的一款中型SUV,全系标配电子驻车、8安全气囊胎压监测、无钥匙进入和一键启动、主动闭合式进气格栅、7英寸触控液晶屏、后排空调出风口、多媒体系统支持手机互联和语音控制等。动力部分形成1.5T+6AT和2.0T+9AT的高低搭配,后者最大马力260匹,峰值扭矩353牛·米,动力储备相当丰富。就产品力而言,这是一款好车无疑。并且,17.49~24.59万元的价格与市面上的主流合资紧凑型相当,性价比方面也没有任何毛病,况且经销商方面还能给出非常诱人的终端优惠。按理说,这种错位竞争的策略结合不错的性价比应该能激活很大一部分潜客。但从销量上来看,2019全年共卖出50471台,平均月销4200多台,成绩在合资中型市场中算不得出色,与同级别的明星车型大众探岳以及本田冠道相比还是有着不小的差距。对此,其实我们有充分的理由相信,是主机厂在“价格战争”中的一次“试错”,而目的就是帮助具有“战略意义”的大7座-做出一次可能推动品牌转型的市场选择。

讲到这里,可能已经有网友明白了,既然“价格战争”的效果并不十分理想,那么对于厂商来说,不妨走一条完全不同的道路,即放弃盲目追求“低价”,通过提升成本来打造一款含金量十足的产品,进而重新塑造品牌价值!当然,这条路一定不容易,但我想,如果要改变消费者的“刻板偏见”,那么这或许是最应该选择的一条路。

最后,让我们缕清思路,并回到价格预测这件事情上来。首先,对于这个品牌来说,所谓的“错位竞争”并不是他们真正想要的,从长远的角度出发,这也不利于品牌的向上发展,况且,7座市场日益成熟,对简单粗暴的“价格战争”的容忍度则越来越小。所以,通过定价优势换取市场份额和以高端产品重塑品牌价值,后者或许是厂商更乐于尝试的选择,换句话说,的定价会比你想象的高一些。

至于多高,个人认为,的起步售价应该会在顶配价格之上,也就是大于24.59万元。而直接竞品福界7座版本的入门售价是25.98万元,那么配置更加丰富,并立志重塑品牌价值的没理由“低人一等”,至少也应该维持在同一水准。所以,26万元左右的起售价格就是我最终给出的预测答案!

26万左右这个起售价对比目前的一些主要竞品来看相对是高一点的,但从流出的入门款配置来看,这个价位应该算是物有所值。

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