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自交付以来，特斯拉Model Y的相关新闻就从来没有间断过，继曝出漆面质量问题后，一些改装公司也开始行动，提供多种配件支持，Jeda已经发布了Model Y无线USB集线器，作为世界第一家专注于特斯拉改装的品牌，Unplugged Performance自然也不会缺席。
Unplugged Performance总部位于加利福尼亚州霍桑市，紧邻特斯拉设计中心和SpaceX，可想而知与特斯拉的关系有多密切了。他们迅速推出了市场亟需的短弹簧套件：“我们为特斯拉Model Y开发了终致短弹簧。我们专有的双刚度线性技术保证了操控性、舒适性、空气动力学以及运动感观方面均能实现最佳性能！我们发布的第一款产品是中度短弹簧，可以提供跑车般的操控性、更低的姿态以及更大的行程，同时又丝毫不会影响到日常的舒适性。”
许多人更喜欢Model Y而不是Model 3最主要的原因是前者有更高的离地间隙，而Unplugged Performance推出短弹簧套件的目的显然与此正好相反。但是，也有很多人不太在意离地间隙，更愿意获得更好的操控性以及空气动力学性。正因为如此，这些改装用的短弹簧受到了众人的追捧。
此前，Unplugged Performance已经卖出了数千套Model 3短弹簧套件，而这一次他们为Model Y这款双刚度线性中度短弹簧标价385美元。另外，Unplugged Performance还计划推出轻度短弹簧：“我们即将发布第二款产品是轻度短弹簧，适用于那些想要更豪华的乘车感又不愿减少越野所需离地间隙的人们，实现了更高的舒适性。”
除了改装配件，实际上特斯拉Model Y本身也有可能会提供空气悬架选装配置。尽管特斯拉首席执行官埃隆？马斯克（Elon Musk）一再否认，但特斯拉仍在为Model 3和Model Y的空气悬架而努力工作。
此前，特斯拉为Model S和Model X开发了智能空气悬架选装配置，最终又成为这两款车型的标准配置。在不同的车速以及地形下，智能空气悬架可以自动调整车身高度，以提高耗电效率和舒适性。
马斯克在2017年推出Model 3时曾表示，空气悬架会在6个月后与双电动机版一起发布。但是当时，特斯拉在提高Model 3产量时遇到了很多问题，导致许多新版本都被推迟了。双电动机版直到大约1年后才正式发布，同时也没有配备空气悬架。在2018年，也曾有谍照显示，装备双电动机和空气悬架的特斯拉Model 3正在赛道测试，但最终也没有成为现实。
2019年夏天，马斯克证实“当时”Model 3计划不会推出空气悬架。2020年2月，Model 3零件目录更新后泄漏出有新的空气悬架零件，但马斯克再次否认Model 3和Model Y将推出空气悬架：“没有计划为Model 3和Model Y推出空气悬架。只有Model S、Model X和Cybertruck现在有或者以后会有空气悬架。”
马斯克的一再否认并没有把Model 3和Model Y空气悬架的故事画上句号。最新的证据出现在网络上，特斯拉碰撞中心的一名员工在Reddit上发布了Model Y的12伏电气架构的图片（该帖已被删除），表明特斯拉已经为Model Y建立好了12伏电气架构，可以保证空气悬架的工作。
现在几乎可以肯定，特斯拉曾经或正在考虑发布Model 3和Model Y空气悬架选装配置，上述图片只是一系列证据中的最新内容。很明显，特斯拉似乎已经把线束侧准备好了，只需装上悬架即可，而马斯克的否认不过是为了避免大家一直等待Model 3和Model Y新功能而影响其销量。特斯拉Model Y的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Reddit/Unplugged Performance 编译：张季冬）
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