舒适、性能和声望的最佳组合，30万家轿给我一个不选它的理由

作者：宝CAR
2020-03-29 01:57
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宝马3系在去年重新设计之后，继续为您提供舒适、性能和声望的最佳组合，至于你提到的奥迪A4、奔驰C级好像除了价格在一个档次，其他方面分分钟秒它们。全新宝马3系分为标轴和长轴两个版本，全新一代宝马3系分为标轴和长轴两个版本，其中长轴版车身尺寸4829*1827*1463mm，轴距比标轴版宝马3系加长了11毫米，达到2961毫米，别看它长，但在快速弯道上依然保持着一如既往的敏捷和稳定。

宝马3系更像是一款专为年轻人设计的车型，很多设计元素都在彰显着年轻、时尚、运动。尤其是“开挂”加装运动套装后，车头前部明显低趴，展现出了较强的俯冲视觉，保持随时“起飞”的姿态。双肾进气格栅相比前一代在尺寸上有所变大，配合全新设计天使眼大灯，与车身巧妙的融为一体，营造出了较强的立体感，使整个前脸显得更加宽大、更加壮硕，整车散发着一股浓浓的年轻味道，车身采用大量切割线条，以凸显更强的运动气息。

打开车门映入眼帘最显眼就是12.3+10.25英寸双大屏，该屏幕采用全彩平视显示，可根据当前路况，以高质量的画面将车速、导航提示、限速信息等相关数据直接投射到视野范围内，使驾驶者视线始终保持前方，有效提升旅程安全性及使用便捷性。中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好。你要的鸡腿档杆也有了，“T”字裤方向盘设计手感相当舒适，握感很细腻，准备起步的你，握住鸡腿档杆往后一拉，一声“走你”，有点像起飞的感觉了哈！全新一代宝马3系入门版新增电子驻车、主动安全主动刹车系统、定速巡航、自动泊车、导航+路况信息显示+多媒体控制、主动闭合式进气格栅、后排独立空调、pm2.5空气过滤系统等，而价格提高0.4万元，可谓相当超值。

作为汽车底盘大师的宝马，在全新3系上也很是下功夫，最大的魅力在于更大、更硬的底盘以及重新调整的悬架和转向系统，这一次底盘设计在路感传递上运用的极为细致，路感清晰、丰富但不扰人，这将加强3系本已相当可观的操控性能。方面方向盘指向很清晰，车随心动，操控无意识，恐怕是对一辆车操控性的最高评价，基本没有什么虚位，悬挂属于中规中矩吧，一个涡轮增压四缸发动机，继承了以前的模式，获得稍多的马力和增加低端扭矩。全系车型丰富，其中2020款325LixDriveM运动套装版和2020款330LixDriveM运动曜夜套装版均搭载电子适时四驱系统，这个功能的添加更大部分满足了北方寒冷多雪地区驾驶需求，在抓地力，爆发力和稳定性，安全性上都会更好，丝毫不用为下雪打滑而烦恼了，这是普通后驱车不能比的。