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这里先讲一下,什么是变速箱顿挫:变速箱顿挫是指,车在换挡的过程中,由于,变速箱的动力传输的速度和踩油门的速度不一致。这时,车会有一冲一冲的情况发生。或是感觉到好似有人在你的车后面踹你一脚的感觉,这就是所谓的变速箱顿挫了。新车有轻微的顿挫是可以理解的,毕竟零件需要磨合。但是,过了磨合期,有严重的顿挫感,就建议对变速箱进行检查了,很可能是变速箱故障造成的。有关变速箱的问题,可以给我留言,或是致电途便官网。在车有顿挫感的时候,要及时应对,不能马虎大意,车有故障,开始可能只是偶发的,不及时处理,后期问题会变的严重。见过有的车友,车偶尔顿挫,没有得到重视,到后来车出现趴窝的情况了。
(1)低速顿挫:当科鲁兹变速箱在1、2、3挡换挡时,有严重的顿挫表现,就是所谓的变速箱低速顿挫。
(2)升档顿挫:在升档过程中,表现出的顿挫就是升档顿挫,科鲁兹变速箱升档顿挫大多发生在,2升3,3升4的时候,顿挫问题比较多见。
(3)降档顿挫:车在降挡的过程中,有明显的一顿一顿的情况。这款科鲁兹变速箱5降4顿挫比较多发。
(4)倒挡顿挫:科鲁兹变速箱倒挡冲,之后顿挫也是这款变速箱的常见故障之一。
(5)加速顿挫:给油加速的时候,科鲁兹变速箱表现出顿挫问题就是加速顿挫。
早期科鲁兹变速箱GF6的电脑上的电磁阀和传感器等零件爱坏。电脑内部零件损坏,不能正常工作,车就会表现出入档延迟,换挡顿挫,冲击等问题。给电脑换改进的零件,或是换改进的电脑能解除问题。
科鲁兹变速箱产生顿挫的原因主要是:发动机的转速和变速箱换挡的速度不一致,就会有顿挫的表现。变速箱中的变速箱油太脏,内部阀体损坏,电磁阀损坏,电脑故障,缓冲片损坏等问题。会引发变速箱无法正常工作,车表现出有顿挫,冲击的问题。引起变速箱顿挫的原因有多种,每台车的具体情况不同。维修时,需要根据每台车的具体的情况,先对故障做出正确的判断,之后,再来修复科鲁兹变速箱顿挫问题。
阀体是科鲁兹变速箱里的精密零件之一,它靠油压来完成正常工作。它的内部有密密的油道,狭窄的油道里有做活塞式运动的阀芯。它工作的时候,内部都是变速箱油,如果变速箱内部油压不稳,油里有杂质,它就会有卡滞,无法正常工作的情况。如果,油里杂质过多,用不了多久,这些杂质就会磨坏阀道和阀芯。阀体内部磨损严重的情况下,车就不是顿挫,冲击,那么简单了,很可能会无法行驶。按时给变速箱换油,能减少阀体损坏的情况发生。
想要彻底修复科鲁兹变速箱顿挫问题,先要对引起科鲁兹变速箱顿挫的根源进行判断,找到引发故障的最终原因是什么,是变速箱里的那些零件有问题,引发的车有顿挫表现,这是解决科鲁兹变速箱顿挫问题的最终手段。判断的正确,解决顿挫问题就是分分钟的事。要是判定的不正确。会白白浪费维修时间和维修费用,很可能不能彻底修好顿挫故障。
科鲁兹变速箱里的缓冲片损坏可以说是多发性故障,之所以爱坏,就是早期原车上的缓冲片不耐磨,要没有及时换变速箱油,油里杂质越级越多了,油的润滑度下降,加速缓冲片磨损程度,严重的时候,缓冲片会断成好多段。车会有顿挫,冲击,无法行驶的严重后果。
先要对引起顿挫原因检查判断,看看是变速箱里哪些零件损坏引起的顿挫。损坏的情况不同,换不同的配件,维修费用是不同的。如果是电脑损坏引起的顿挫,维修费用一般在八百到两千八左右,维修时间一般在三到四小时左右就能搞定。要是变速箱阀体,缓冲片等零件损坏,引起科鲁兹变速箱有严重的顿挫故障,维修费用一般在三千五左右,维修时间会控制在八个小时就能修好。当然,老师傅对这款变速箱电脑和机械的维修是手到擒来的,一天内修好故障是不在话下的。
想要降低科鲁兹变速箱顿挫故障的故障率。唯一比较靠谱的办法就是,早点给这款变速箱做换油保养。在车开了5万公里左右,车入手3年多的时候,就可以给变速箱做一次换油保养,原厂的变速箱油就行。想换油效果好一些,买12L油,找有循环机的地方,用循环机换变速箱油,效果会更好。如果有关于变速箱问题,不明白的可以给我留言,可以帮忙判定故障,降低维修变速箱的费用,彻底修好科鲁兹变速箱故障问题。
途便变速箱温馨提示:如果你的变速箱修好了,在之后的日子里,换油保养也还是要早点做的,只有保养好变速箱,才能让科鲁兹变速箱少出问题,或是不出问题。1
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