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在全球汽车产业电气化大潮下，国际各大汽车品牌进入了新的一轮换标潮。在这股换标潮中，各大汽车品牌不约而同地换上了同一“风格”的新LOGO，那就是“扁平化设计”。
去年5月份，丰田正式宣布换掉用了30年的“立体牛头标”。新的丰田LOGO依旧保留了“牛头标”的线条，但整体采用了扁平化的设计风格，以适应当下及未来汽车产品往电气化、智能化方向发展的调性。
而在去年9月份，同样作为世界汽车巨头的大众品牌也走了“几乎一样”的路线进行换标。新的大众LOGO“VW”样式得以保留，只不过整体从三维立体变为2D扁平化。
再去到今年3月份，宝马i4概念车线上发布会中，宝马也展示了自己全新扁平化设计的车标。这是继1997年之后宝马品牌首次更换LOGO。宝马汽车客户与品牌高级副总裁詹斯·蒂默表示：“最新车标设计采用2D视觉效果，传统的蓝白螺旋桨设计基本不变，但外层使用特殊带金属冷冽质感的古铜色，加上透明素材，意味着紧密与滴水不漏的防护，宣示对未来科技的无尽探索。同时去掉盾牌周围沿用100年的黑环设计，表达了宝马品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度，以及更好地迎接数字化的转变。”
同样今年初，又有消息曝出，去年日内瓦车展亮相的Imagine概念车上所采用的“KIA”样式LOGO将全面应用到整个起亚汽车。起亚汽车公司总裁朴汉宇在韩国接受采访时表示，起亚将在今年年内更换新标识，新标识将在今年10月份正式发布。
就在近日，又有媒体曝出，日产已经申请了全新的品牌LOGO。全新的日产LOGO外观轮廓与现有LOGO基本一致，不过将“NISSAN”两侧的边缘设计成“开口”。
不仅如此，日产旗下Fairlady Z系列跑车的那个“Z”LOGO也采用了 类似的方案进行调整。据了解，日产打算为旗下运动跑车单独申请新的品牌LOGO。
小结：全球汽车产业电气化、智能化的风潮，将很多科技圈的东西刮到了汽车圈，扁平化LOGO设计就是其中的典型。其实“扁平化”这股风潮是从科技圈刮起来的，最早可以追溯到2012年，微软领头而后苹果、谷歌等公司跟进。这或许也透露出一个重要的信息，那就是在不久的将来，汽车将成为全新的智能终端，而不仅仅是代步交通工具。
易车号作者提供
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