开拓者RS黑武士来袭，汉兰达要被后来者居上？

在我国逐步放开二胎政策的推动下，7座SUV车型由于其驾驶与空间方面的平衡，涌现了不少优秀车型，成为各大车企的兵家必争之地。近期又有一位美系旗舰7座SUV选手即将登场——雪佛兰开拓者已全面开启预售。对于该级别价位的最大热门车型汉兰达，开拓者这位来自美国的黑武士能否占据上风，我们聚焦两部车型的全系顶配，进行一场全面PK。

PK车型：

开拓者2020款2.0TRS7座指导价未公布

汉兰达2018款2.0T四驱至尊版7座指导价32.58万元

先来看看外观。作为一款全球车型，即将在国内上市的开拓者造型基本和海外版本保持一致。开拓者遵从雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计语言，前脸采用了标志性的分体全LED大灯，极具攻击性。RS版本采用大面积的蜂窝状进气格栅，黑色的雪佛兰LOGO搭配红色的RS标识充分彰显整车的调性。比起开拓者率性的前脸，汉兰达整体设计的风格更偏向于低调简练，镀铬格栅从上到下呈现出梯度，视觉效果中庸。灯光方面，汉兰达和开拓者一样采用了LED大灯，不过远光灯还是卤素灯，相比之下开拓者的配置更高一些。

在车身尺寸方面，由于开拓者定位为中大型SUV，所以尺寸上全面优于定位为中型SUV的汉兰达。从数据上可以发现，开拓者车长比汉兰达长了109毫米，轴距比汉兰达长了73毫米，整体的尺寸都比汉兰达更大，在驾乘空间上开拓者更占优势。在引入国内后，开拓者的车身略有加长，不过整体视觉效果依然非常霸气，腰线造型犀利贯穿全车侧，RS版本配备R21尺寸的轮胎与黑化轮毂，运动风尽显。相比之下汉兰达的腰线比较平直，将简洁的设计风格进行到底，R19尺寸的轮胎装配5幅式轮毂，在视觉方面以力量感为主。

来到车尾，开拓者的造型依旧延续了整车偏向于运动的设计语言，以各种横向线条结合车辆底部黑色包围与双边单出的排气口，让大家领略了美式肌肉车的霸气。双Y字型结合的LED尾灯可以算是车尾设计的一个亮点，带来了很科技的感官体验。汉兰达的尾部依旧延续大方得体的简洁设计，整体感觉不功不过，隐藏排气口的设计符合整车低调稳重的风格。

走进车里看看两车的内饰，开拓者RS延续了整车酷劲十足的运动风格，特别是致敬经典跑车科迈罗的圆形旋转式出风口设计，很容易赢得趋势年轻化的7座SUV车主好感。汉兰达的内饰风格依旧以温馨沉稳为主，四平八稳的风格可能没有个性可言但也让人挑不出毛病，一切把实用便利放在第一位。

方向盘方面两车都是稳重的造型，至于是选择开拓者的美式霸气还是选择汉兰达的日式居家看个人的喜好了。两车都没有配备全液晶仪表，但比起汉兰达机械指针搭配4.2英寸屏幕来，开拓者结合8尺寸彩色液晶屏幕与机械指针的仪表盘兼具科技感与设计感，给予车主更良好的交互体验。

多媒体同样是现在消费者比较关注的热点，开拓者和汉兰达的顶配版本都采用了10英寸大屏，属于主流尺寸。开拓者的悬浮式中控屏支持触控与机械按键操作，采用全新一代Mylink+智能车联网系统，搭载广受好评的安吉星系统，内置多款常用软件并且支持Carlife与Carplay功能，在车机实用性与娱乐性方面做到了无懈可击。汉兰达的车机功能比较常规，有车主反应操作起来不太流畅偶尔会卡顿，另外有个硬伤是只支持Carlife功能，并不支持Carplay，对苹果手机用户不够友好。

相比开拓者RS的ANC主动降噪系统与8扬声器BOSE音响，汉兰达顶配只配有6扬声器的普通音响，没有体现出顶配应有的实力。

高通过性同样是SUV车型所标榜的，毕竟他们的征途是星辰大海。开拓者RS配备了4种驾驶模式，针对各种极端路况的挑战都有相应的方案。汉兰达顶配只有雪地模式。

开拓者RS配有三温区自动空调的同时，还配备了负离子净化功能，过滤PM2.5，保证车内的空气质量维护车主健康。汉兰达顶配也有三温区自动空调，但对于其他的过滤功能并没有配置。

对于7座SUV来说，第二排甚至第三排载有乘客是一个很频繁的使用场景。在乘坐空间方面，开拓者RS不愧于中大型SUV的定位，轴距、第二三排空间的数据全面优于汉兰达。另外虽然两车都配备了第一排的座椅加热通风功能，但只有开拓者RS配备了第二排加热功能，更加照顾后排乘客。尤其对于北方的用户来说，座椅加热在冬天是多么刚需的功能不言自明。在多人出游的时候给予坐在第二排家人温暖的享受，开拓者RS做到了。

优秀的装载能力同样是7座SUV所具备的优点。两车放倒第二排和第三排座椅后都可以做到后备箱纯平的状态，便于放置搬运大件物品，在储物空间方面的表现同样优秀。

动力方面，汉兰达顶配搭载的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，匹配6速手自一体变速箱。而开拓者RS搭载的第八代Ecotec2.0T发动机和凯迪拉克XT6的发动机是同款，具备智能变缸技术可以根据驾驶情况在两缸与四缸间切换，匹配9速手自一体变速箱，有着比汉兰达更强的动力输出表现和更好的燃油经济性。

总结一下，作为雪佛兰品牌在国内即将推出的旗舰产品，开拓者RS有着极佳的产品竞争力。通过开拓者RS和汉兰达顶配的对比，开拓者RS无论在空间、配置、动力方面都展示了强大的实力，可以说有了足够能跟汉兰达掰掰手腕的实力。在海外早已完成换代的情况下，汉兰达在国内仍然销售着2018款车型，迟迟不换代颇遭市场诟病。面对着开拓者RS强敌来袭，汉兰达会感到较大的压力。

易车号作者提供文章