美媒评十佳大型轿车：宝马7系落选，却有一辆中国制造

在国内聊起大型轿车，也就是所谓的“老板座驾”、“行政级轿车”，BBA中的任何一款——奔驰S级、宝马7系、奥迪A8都是必不可少的选项。但在海外，这个话题就火辣得多了，你能想象吗？在美国媒体MotorTrend评选出的2020年度十佳大型轿车中，竟然有三款起亚车型力压宝马7系入选，另有一款还是咱们中国制造！

1、道奇Charger

道奇Charger是此次评选中价格最便宜的大型轿车之一，它的评分之所以高，一来是本土品牌，二来肌肉车在美国有市场，三来价格确实比较便宜。可惜在国内，只能通过平行进口的方式进行购买，在保养维修上存在着较大的问题。

2、起亚Cadenza

起亚Cadenza拥有平稳的行驶感受和宽敞的乘坐空间，豪华安全舒适的高端车定位很准。它在国内叫凯尊，搭载3.3LV6发动机+8AT变速箱，13款曾引进国内，后因品牌接受程度不太高、销量惨淡导致退出中国市场。

3、起亚K900

同样是主打舒适感的车型，K900和Cadenza的动力配置一样，但外观更低调内敛。虽然主办方的评语是“装备了一系列豪华配置”，但它的配置并不算十分豪华，国产豪华车都能比肩，论性价比，K900恐怕不如Cadenza。

4、捷尼赛思G90

作为韩系豪华车的招牌，捷尼赛思G90在与宝马7系、奔驰S级等大型轿车的竞争中不落下风。第二届进博会上首次亮相国内，消费者对它的认可程度还需一定时间的积累，但在BBA的强势夹击下，要想有所突破必须下一番苦功夫。

5、丰田亚洲龙

国内售价：19.98-28.98万

亚洲龙一直以来给人的印象就是稳重，有经过优化升级的底盘，将整车的舒适度拉到了更高水平，性价比相当不错。最近曝光出来的机油乳化事件，可能会左右一部分消费者的购买决定，对此，我的建议是：不买双擎，买汽油版！

6、沃尔沃S90

国内售价：37.29-49.59万

北欧设计的沃尔沃在美国有非常多拥趸，但在国内，S90只能排到大型豪华轿车的第二梯队，安全和环保是消费者对他的记忆点。作为榜单上唯一一款中国制造的轿车（沃尔沃大庆工厂出产），S90能被外媒赏识，还是要为其点赞！

7、特斯拉ModelS

国内售价：79.39-89.39万

全榜单唯一一款纯电动汽车。比加速、智能驾驶，榜单上的其他车型在特斯拉ModelS面前都是垃圾，但如果比做工、用料，它可以被榜单上的任何一款车按在地上摩擦，尤其是近期国内还闹出减配和偷梁换柱事件，有损品牌形象。

8、奥迪A8

国内售价：83.88-114.88万

不同于在国外备受好评，这一代奥迪A8在国内显得很低调。性能和配置方面，它绝对不输于宝马7系和奔驰S级，是那种能跑能享受的“行政级”轿车，但由于“小老弟”A6的名声过大，导致其销量不太好，在品牌内不那么突出。

9、保时捷帕纳梅拉

国内售价：97.30-212.20万

帕纳梅拉是保时捷的第一款四门跑车，看起来更像是一辆旅行车，如跑车般驾驶感受之外还有宽敞的空间。就这个级别来说，它的售价不算太贵，但是选装费太高了。不过对追求风骚外观、强悍动力的年（you）轻（qian）人来说，有回头率，花这钱值！

10、奔驰S级

国内售价：84.28-169.28万

有人说“虎头之后再无S级”，有失偏颇却很有代表性。正是从当年的“虎头奔”开始，奔驰S级成为了身份人士的专属座驾，特别是那个闪闪发光的奔驰立标，甚至不比现在的劳斯莱斯的奢华感来得低。温馨提示：买这车最好雇个司机，不然谁开谁像司机喔！

宝马7系为什么没有入选？

可能是以下理由：

1、宝马7系迟迟没有推出新一代产品；

2、在外形设计上未有突破和创新；

3、市场份额被其他品牌侵蚀；

4、电动化进展缓慢。

易车号作者提供文章