中期改款的新冠道，到底新在哪儿？

如日中天的广汽本田，麾下旗舰SUV冠道今年迎来中期改款。3月27日，厂家“在家看大片”的高级方式，完成了新冠道的首度揭秘。

虽然是中期改款，但有别于不少车型中改时的小打小闹，新冠道从造型、动力、配置、科技等方面都有着不小的提升，特别是定位中大型豪华SUV，新冠道在整车高级感的营造上，很是下了一番苦心。其最终价格，将在4天后广本“游弋族”发布会上揭晓。

看得见的高级感提升

冠道作为目前广汽本田定位最高的SUV车型，当仁不让是厂家围绕豪华舒适与极致驾控深根细作的标杆车型，现款已然凭实力在豪华大五座细分市场打下一片天，全面提升的新款，自然战力更佳。

如果说现款更偏向运动，新冠道则更精致高级。比如前脸，虽然是广本熟悉的味道，但却散发出更锐利和年轻的既视感；前后LED流光转向灯组更显考究，同时集成转向照明、日前行车灯、自动大灯等功能，凸显豪华；全新设计的双边四出排气管，更是将新冠道的力量感“霸气外露”。

新冠道内饰部分采用大量高级软质材料包裹，相比现款，更多的镀铬饰条和质感木纹饰板，凸显凝练豪华的氛围。皮质座椅除高级头层牛皮外，还加入新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，且重量和CO2排放都比真皮来得更环保。

带低音炮的12喇叭音响系统配合全系标配的双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和主动降噪技术，既带来剧院版的音效，也可以是图书馆般的宁静。

新冠道相比现款车长增加42mm，达到4858mm，宽1942mm，高1670mm，其中370版本还有1675mm的车高配置，轴距2820mm保持不变。配色方面，新冠道也紧跟潮流，推出了更为前卫和时尚的双色车身。

动力更出色，配置黑科技

作为广本的看家本领，新冠道在动力提升方面，也没有让粉丝失望。其370TURBO车型最大功率200kW（272ps），最大扭矩370Nm，匹配9AT变速箱。在舒适模式下，新冠道重新分配了扭矩，带来体验更好的起步和再加速性能；运动模式下，则通过动力系统的重新调校，使其加速和操控也有全新提升。

240TURBO车型最大功率142kW（193ps），最大扭矩243Nm，匹配CVT无级变速器。新款导入了运动模式，通过CVT控制变更、加速性能提升，更为车友津津乐道的，全新加入声浪控制系统，使其拥有激情动感的跑车声浪。

底盘方面，重新调校的减震系统，搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头，能够更好地吸收路面颠簸，让驾乘变得更有质感。两套动力总成，都满足国六排放标准。

科技配置方面，广本重金打造并引以为傲的HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统和HondaCONNECT2.0智导互联系统都没有缺席，被用于多款车型，其强大的功能之前已经介绍过多次，这里不再赘述。值得一提的是，HondaCONNECT2.0增加了最佳路线计算、覆盖全国的实时交通信息、3D扩大图指引等全新功能。

针对人们越来越看重的车内空气质量问题，新冠道新增等离子空气净化器，释放出与自然界相同的正负离子，能有效除菌，同时保湿护肤并消除车内异味。此外，此前在皓影车型上广受赞誉的电动尾门、手机无线充电功能等，也被用于新冠道，给用户带来更便捷的体验。

如此这般的配置更新，也让因为现款上市太久而在配置丰富度上有所缺位的冠道，一下在同级车型配置上跃升成为领头羊。

最后说说 

此前发布不久的最新一期《中国汽车保值率研究报告》，冠道在一众强兵悍将中，取得细分市场第二名的成绩，而保值率，往往反映一款车型的口碑、保有量、新车价格体系等硬核维度。由此可见，冠道保值率的高企，也是其极高综合战力的体现。

虽然SUV市场竞争只会越来越充分，但像冠道这样一款高品质、高性价比的大五座SUV，毋庸置疑依然会成为市场主流选择。

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