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7座、2.0T、中型SUV尺寸，这都逃不开一辆“神车”——汉兰达。虽然目前汉兰达的销量已经不再那么抢眼，但仍旧是不少7座SUV产品对比的对象之一，估计汉兰达也是很无奈，毕竟人家换代产品还没来。不过新的换代产品倒是层出不穷，比如下面骑士要和你聊的这款雪佛兰开拓者，与昂科旗同平台，而品牌定位又比别克略低一层，以至于在售价方面也能有更好的表现，黑标车型配备2.0T动力以及四驱系统。从动力及产品平台来说，开拓者是具有超过汉兰达销量的实力的。
作为雪佛兰停滞了20年的产品，这台曾经选用雪佛兰皮卡车架打造的SUV产品，现在被通用汽车中大型豪华SUV架构（通用C1平台）重新打造，与已经上市的别克昂科旗以及凯迪拉克XT6产自同一平台下。
如果将这三款车一次性都摆在你眼前，你会发现美系肌肉的血统真的是非常强大，无论你看到哪款车都会觉得它的肌肉感爆棚，但凯迪拉克XT6更低调稳重、昂科旗更商务家用，而开拓者则是年轻运动。
而且这种年轻运动的味道也延续到了车内，细红色的点缀在车内随处可见：皮质锋线、出风口设计以及拍档设计，都少不了红色的加入，用这种最粗暴简单的方式传递给你运动的风格。概括下来，虽然雪佛兰的内饰没有两位“前辈”那样精致，但也绝对是“好看”阵营中的一员。
基于通用C1平台的主要优势，就是产品的尺寸，全新开拓者的车身尺寸达到了4999/1953/1728mm，轴距达到2863，与昂科旗、XT6的轴距尺寸一致，车长方面比XT6略小一点，但是你可以参考XT6的车内布局，对于开拓者的7座表现就能够有一个大致的了解。
而对比汉兰达而言，这套尺寸是绝对占优的，第三排也不会像汉兰达一样仅仅用作“应急座椅”，以至于在空间表现上是具有很大的优势超过汉兰达的。
车内也配备了快速进入第三排的控制按键，便于上下车。同时二三排能够实现纯平的放倒也算是非常提升好感度的，最大容量直接扩容到1970L。
配置也算是非常出色，8英寸液晶仪表盘+10英寸的悬浮式中控屏、内置了全新MyLink+智能车载互联系统、支持Carplay。新车还支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。用车配置上，前排座椅加热、第二排座椅加热、全车6个USB接口等功能配置。
安全配置方面，FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置都没有缺席。
核心的动力部分，开拓者选用了LSY型2.0T发动机，最大马力174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分选用了齿比更细腻的9AT手自一体变速箱。除了这套动力以外，还有全时四驱系统以及Twin-Clutch功能。
这套动力无论从动力参数还是配置需求上，都是目前同级车型中比较主流的配置。谈不上出色或不出色，但你的日常需求是完全能够满足的。
全新开拓者会在今年四月份与大家见面，至于售价部分。参考目前别克昂科旗29.99万元-37.99万，而开拓者预计将在26万元-34万元之间。
【骑士语录】
一辆七座的中大型SUV车型已经是目前市场中愈发主流的需求产品，汉兰达作为同级中备受关注的一款车型，在2019年销量达到九万余量。能够获得这样的销量水平不只是产品的外观和空间多么出色，而是在同价位下汉兰达的综合实力会更出色一点。转而看看这台开拓者，从产品综合实力来说，售价虽然有可能与汉兰达不相上下，但在国内消费者心中，雪佛兰的品牌影响力非常难以与丰田抗衡。但仅从产品出发，开拓者的综合实力是具有抗衡同级SUV产品的水平。
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