此消彼涨小改款，奔驰GLC终端优惠回落

优惠车型停售，小改款车型加价上市，奔驰GLC终端售价可以上浮了。

近日奔驰GLC推出五款小改款车型，动力外观内饰与现款车型并无区别，配置略微提升。

以奔驰GLC 260L 4MATIC动感型为例，旧款车型官方指导价39.28万元，新款车型指导价39.48万元，价格上调2千元，配置仅新增12.3寸全液晶仪表盘。据悉奔驰全液晶仪表盘选装价格4,900元，对于消费者而言，新款车型似乎更有“性价比”。

通过线上平台及电话问询，在目前北京汽车销售市场，旧款奔驰GLC优惠力度可达5万元左右，具体优惠需到店详谈，各家4S店优惠力度并不一致。

“目前GLC 260L 动感型优惠4万多块钱，优惠力度与年前相近，优惠力度算比较大的了，店里还有现车”北京某4S店销售告知，“如果您近期不买，旧款车型卖完就没有了，新款车型很快就会到店，与老款车型区别不大，优惠力度会略微收缩”

“GLC 260L动感型2020款优惠有5万3千，但是已经卖完了”“新款车型优惠预计3万左右，您可以到时候再咨询”。另一家4S店表示目前并没有GLC 260动感型 新/旧车型现车销售。

可以预计，旧款奔驰GLC 260L 动感型短期内将面临停售情况，新款车型优惠力度大概率小幅下调1-2万。如果购买上述车型，新购车者可能要多花费1万元以上，仅因为小改款车型增配了12.3寸全液晶仪表。

根据乘联会数据显示，2019年奔驰GLC年销量142,857辆，自上市以来首次超过奥迪Q5L成为豪华中型SUV细分市场年销量冠军。今年1-2月，奔驰GLC累计销量17,070辆，市场表现依旧强势。

而在2016年之前的中国市场，奥迪在中型豪华SUV市场一家独大，奥迪Q5销量远超奔驰GLK及其他二线豪华品牌。在2015年底，奔驰GLK停产，同年奔驰GLC继任上市与奥迪Q5继续争夺市场。市场分析认为，一方面由于当时奔驰GLK部分车型仍采用6缸m272系列自吸发动机，奔驰GLK造价更高，油耗相比奥迪2.0T也更高。另外因为是6缸车型，奔驰GLK后排空间并不理想，面对国内日趋追求大空间的市场后继无力。同样，奔驰GLK相对硬朗的外观在市场口碑也褒贬不一。

奔驰GLC自上市后，市场认可度持续提升，销量稳步提升。2018年10月，奔驰GLC加长版上市，轴距达到2973mm，成为同级第一，消费者对于加长后的奔驰GLC更为青睐。19年8月，奔驰GLC全新一代上市，外观采用家族最新设计语言，车身尺寸略微调整，配置全面升级。

近日，中保研C-IASI公布了2020款奔驰GLC 260L动感型碰撞测试成绩，成绩显示，除耐撞性与维修经济性指标评级P（较差），其他测试数据均为优秀。这一表现被媒体戏称奔驰只谋财不害命。耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。公开数据显示，奔驰GLC车型零整比高达639.08%，相比奥迪Q5L，无论售价还是售后维修，奔驰GLC都谈不上性价比。

有性价比的豪华品牌是没有面子的，尽管奔驰曾多次出现维权事件，奔驰品牌地位在中国消费者心目中处于高位。一般消费者对拥有一辆“大奔”仍存在渴望。在这一点上，奔驰很懂中国市场。