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如果要票选品质、性能均不俗的日系SUV,你会想到哪款车?在愈发激烈的市场竞争下,定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的东风日产逍客有着较高的群众基础,而基于TNGA架构打造的轿跑SUV一汽丰田奕泽IZOA同样是一个热门选手,如果从安全方面考虑,奕泽IZOA与逍客能否拉开距离呢?
主被动安全配置,TNGA架构带来出色表现
价格门槛不高的逍客在安全配置上并非寡淡,全系标配六安全气囊,胎压显示,倒车影像,车身稳定控制功能,中高配车型搭载车道偏离预警,主动刹车,360度全景影像和倒车车侧预警等配置,在同级同价位车型中表现不错,不过相比2018年中旬才上市的奕泽IZOA来说,定位更高的逍客在安全配置上似乎占不到便宜。
TNGA架构下的奕泽IZOA全系标配包括车道偏离预警,主动刹车,自适应远近光,动态雷达巡航控制在内的丰田TSS智行安全系统,十安全气囊等配置。其中动态巡航控制系统,拥有智能监测功能,通过感知前方车辆的速度变化,可实现自动跟车功能,降低了驾驶疲劳感的同时,还提升了驾驶安全性,防止不必要的追尾事故。相比逍客中高配车型才有的定速巡航,实用性更强,使用便捷程度也大大提升。
而上市时间较早的日产逍客虽然有着主动刹车,360度全景影像等丰富且实用性较强的安全配置,但在主动安全智能化方面,有着很大提升空间。
同时,奕泽IZOA拥有和RAV4荣放、亚洲龙等高一级车型近乎一致的安全配置,全系标配丰田TSS智行安全系统和十个安全气囊,在同级合资车型中是前所未见的。
实际效果如何,最严测试得分喜人
日产逍客目前还并没有得到C-IASI的安全性测试,不过从C-NCAP碰撞结果来看,日产逍客所取得的五星评价表现并不俗,在侧面和正面碰撞中,日产逍客对于前排乘客的保护十分到位,但是无论是在正面碰撞还是40%偏置碰撞试验中日产逍客在后排乘员保护中,日产逍客对于后排乘客头颈部保护得分都基本为零,胸部得分也不到一半,如果遭遇侧面撞击,后排乘客的安全性能就难以有更好的保障了,可见在C-IASI更为严苛的25%偏置碰撞试验中,日产逍客在这一方面的表现应该不会更好。
奕泽IZOA在丰田TNGA架构的加持下,主被动安全配置方面均有着出色表现,究竟实际效果如何,碰撞测试成绩或许最能说明答案。由中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合成立的碰撞测试机构C-IASI堪称国内最严苛的汽车安全性测试,而一汽丰田奕泽IZOA在该测试中,获得了3个G级(优秀)评价,1个A级评价,是同批次参评11款车型中的优胜者。
奕泽IZOAC-IASI测试评价
从安全角度出发,无论是从配置表现还是实际碰撞测试成绩,奕泽IZOA都占据了较为明显的优势,日产逍客作为一款紧凑型SUV,虽然与奕泽IZOA有所重叠的售价区间较为诱人,但是不短的上市时间让它在安全性上并没有与奕泽IZOA做到旗鼓相当。两款车该怎么选,或许您心中已经有数了。
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