上市大国企，安全靠谱，颜值高续航比肩特斯拉Model s

造车新势力现象

造车新势力凭借资本及概念炒作近几年可谓风声水起，市场上也新增了很多品牌，各个都想成为特斯拉。不过大众、通用、奔驰、宝马、丰田、本田、日产等车企的成功都非一日之功，他们都有近百年的历史。特斯拉也并非一朝一夕现象，早在2003年就成立，经过十几年的积累，加上资本的加特才有今天的成就。

目前造车新势力能量产的也没有几家，量产后的销量也堪比奢华品牌劳斯莱斯或者宾利的销量，少的的可怜。销量是车企造血的前提条件，无法造血的车企就是个无底洞，资本也会逃走，加上汽车行业是技术密集、重资金、长周期的产业，所以造车新势力目前的生存状态更令人堪忧，有消费者担忧花这么多钱买的车售后无保障了。

造车新势力亮点

造车新势力车型的亮点是造型新颖前卫、功能前沿，这些足以吸引一些有前卫意识愿意尝鲜的消费群体，因此造成新势力会有一定的市场，但市场有限，造车新势力却如雨后春笋涌现，据不完全统计已有百来个品牌，竞争可谓激烈；

造车新势力痛点

从客户反馈统计来看，造车新势力痛点就是里程及安全焦虑、产品质量无法保证，动不动就出问题。因为汽车的新功能新技术需要长时间的验证、长时间的改进才能成熟稳定，消费者买了车却华而不实，售后无法保证，导致品牌到处是抱怨，口碑砸了，企业也濒临倒闭。而有些传统车企有技术积累，正好可以解决这些痛点。 

传统车企的改变

 中国汽车起步相对较晚，但经过近几十年的学习和积累，目前自主品牌已经屹立于世界，丝毫不逊色与其他品牌。但竞争激烈，面对造车新势力的咄咄逼人，自主品牌不进则退，甚至淘汰，所以也纷纷改变甚至反击。如上汽、广汽、东风等车企。

上汽乘用车新能源

 上汽是国内唯一全面部署纯电、混动和燃料电池三大技术路线并行的新能源车企。目前已推出多款技术领先的乘用车新能源产品，荣威e950、Ei5、ERX5、eRX5、eRX5 MAX、ei6、Marvel X 以及名爵eMG6、EZS、eHS市场表现及用户口碑可圈可点。

荣威纯电动轿车Ei6即将上市

 上汽荣威紧跟亮点，Ei6采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”， 造型前卫，未来感十足。车身尺寸为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，目前该A+级别的纯电动轿车尚属空白，Ei6占领先机。

上汽荣威解决痛点，Ei6使用的是密度180.1Wh/kg的三元锂离子电池，搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩258N·m。NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km，续航里程为605公里，这个理论数据是高过特斯拉 Model 3，比肩Model S，进入里程600km+的第一梯队，解决消费者的里程焦虑。

荣威Ei6有上市大国企背书，售后无忧，更加安全靠谱。又有600km+的长续驶里程，比肩特斯拉MODEL S，解决里程焦虑安全等痛点。又有未来感十足的造型，足以吸引消费者。因疫情影响推迟发布，不过依然会在今年上半年上市，Ei6预计补贴后售价13-18万元，市场前景可期。