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除了高尔夫、A3外,还有一波MQB平台新车即将来袭

撰文|林桦

MQB平台不仅承担起了大众集团旗下汽车的高效生产方式,更是实现利益最大化的保证。

长久以来,品牌在中国市场深入人心,2007年推出平台化战略一部分的也成为了广为人之的平台。

平台打造的车型拥有着轻量化、高生产效率、低成本,同时还可以搭载更多全新的安全、科技配置等优势。

比如备受追捧的高尔夫奥迪A3Q3等等都是这个平台下的产物。

这些都是国内消费者所熟知的车型,而旗下的其他品牌最近推出的新车又有哪些是在平台中衍生而来?究竟是否引入国内甚至是国产?我们今天就来一探究竟。

全新斯柯达明锐(Octavia)

入华/国产概率:95%

价格猜想:10-16万

对于斯柯达来讲,明锐(Octavia)的地位不言而喻,拥有着大空间和高性价比的它早已成为了紧凑家轿市场的明星选手。

随着全新(Octavia)的发布,新车在国内上市的时间也指日可待。

全新在海外发布的时候,首席执行官Bernhard Maier就表示:“对于而言,尤为重要。这就是我们完全重新开发这辆车的原因。结果是有史以来最好的;更大、更实用,甚至比以往任何时候都更安全。在过去的60年中,为公司和品牌的积极发展做出了重要贡献。”

自1996年至今发展到了第三代车型,而全新一代的设计更为年轻、时尚,同时也比现款车型更加动感、优雅,这得益于家族设计语言的新比例和潮流。

而内饰的改变同样符合年轻的潮流,悬浮式中控、虚拟驾驶舱、电子挡把、液晶仪表盘等这些都是第三代(目前国内在售)所不具备的。

动力部分,虽然海外版提供了多种动力可以选择,至于国内版本,大概率还是引入汽油版本和插电混动版本。

其中版本包含了最新1.0 TSI和1.5 TSI发动机配有e-TEC轻度混合动力技术,使用48伏皮带驱动的起动马达和48伏锂离子电池,可以回收制动能量。

旅行车(Octavia Combi)

RS iV(Octavia RS iV)

除了三厢版以外还会推出旅行车(Octavia Combi)、RS iV(Octavia RS iV)和RS iV旅行版。

值得一提的是RS iV和RS iV旅行版采用了插电混动版本则搭配了1.4 TSI和一个电动机提供最大功率180kW,最大扭矩400N·m的动力输出。

高压锂离子电池的容量为37Ah,可提供13kWh的电能,在WLTP循环中的续航里程可达60km。

的衍生版车型能否进入国内,在笔者看来,第四代引进的机会或许并不大。

西雅特Leon

入华/国产概率:50%

价格猜想:11-18万

在2018年,江淮大众就表示要引进西雅特品牌旗下的车型,对于这个曾败走中国市场的汽车品牌,能否卷土重来,或许要到2021年才会揭晓。

而作为复兴基石的Leon,自从2012年第3代Leon两厢掀背版首次推出以来,全球销量已经超过100万辆。

近日,正式发布了全新一代Leon(第四代),竞争对手则是福特福克斯本田思域这一类的紧凑级运动型轿车。

设计上,全新一代Leon虽然保留了一些经典元素在其中,但新的设计让前脸看起来更为犀利。

贯穿式的LED尾灯时这台车的点睛之笔,部分配置的车型在锁车和解锁时还能显示“欢迎”和“再见”动画。

全新一代Leon的内饰整体风格与同平台下的第八代相似。另外,按照官方的说法,全新一代Leon是首款拥有完整互联体验的车型,全系标配了10.25英寸的全液晶仪表。

中控部分,即便是入门版本也搭载了8.25英寸的中控显示屏,而高配则搭载了10英寸液晶显示屏,同时支持Apple CarPlay与Android Auto车机互联。

动力部分,全新一代Leon将搭载1.0 TSI涡轮增压三缸、1.5 TSI四缸和2.0 TSI四缸,匹配6速手动和7速DSG变速箱

此外,在1.0 TSI和1.5 TSI的高功率版本上提供eTSI 48v轻度系统。而插电混动版本则将1.4 TSI与电动机、13 kWh锂离子电池组和6速DSG变速器相结合。

西雅特Leon Sportstourer旅行版

Cupra Leon Plug-in Hybrid

一样,基于 Evo平台打造的全新一代Leon拥有很多的衍生车型,包括五门掀背版和Sportstourer旅行版,而Cupra Leon性能版车型,则划归到Cupra独立品牌当中。

如果通过江淮顺利回归到中国市场并引入甚至国产,那么这其中的五门掀背版或许可以期待一下。

西雅特Ateca

入华/国产概率:40%

价格猜想:15-21万

除了全新一代Leon在海外上市之外,还曝光了中期改款的Ateca。

虽然还只是路试谍照,但并没有采用重度包裹,新车采用了与全新一代Leon的设计风格,大灯也换用了全新的家族式设计。

动力部分,新车或将采用与全新GTE以及全新相同的1.4TSI发动机与电动机组成的插电式混动系统,180kW,400Nm。

时间会给答案

这些品牌的影响力不如奥迪,但同为平台下的新车,这些车的机械素质相比这些主流品牌的车型不会有这很大的差距。

至于这些车型能否进入国内?什么时候引入国内?最终的定价又会是多少?时间会给我们答案。


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