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每分钱都花在看得见的配置和空间上,这是许多消费者在选购家用车时的想法。比起造型设计,他们更注重功能性。
今天小哥就给大家带来两款皮实好用的家用SUV,它们分别是本田CR-V和奇骏,话不多说,一起看一下它们的表现。
以下配图均为本田CR-V2019款240TURBOCVT四驱豪华版国V。本田CR-V2020款耀目版plus240TURBOCVT四驱豪华版国VI,官方指导价21.38万元。目前老司机真实成交价20万元左右。
以下配图均为奇骏2019款2.5L四驱智联豪华版5座。奇骏2020款2.5L四驱豪华领航版5座,官方指导价24.43万元。目前老司机真实成交价21万元左右。
本田CR-V前脸设计富有时尚感,丰富的线条勾勒出年轻的前脸,多边形进气格栅提升了质感,搭配粗壮的银色镀铬饰条进行装饰,增强了辨识度,视觉效果还是不错的。奇骏采用了家族化“V-Motion”设计语言,符合消费者的审美。硕大的U型进气格栅有着很强的视觉冲击力,配合银色的镀铬饰条进行装饰,增添了几分精致感。
本田CR-V看起来十分个性,远近光灯均标配了LED光源,奇骏大灯看起来比较锐利,大灯组标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。本田CR-V多了LED前雾灯。奇骏多了卤素光源前雾灯。
本田CR-V的尺寸为4585/1855/1689mm,轴距为2660mm,奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。本田CR-V的车身宽度方面略有优势。而奇骏在长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。奇骏多了车顶行李架。
两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目。
本田CR-V轮胎品牌为邓禄普,前后轮胎标配规格为235/65R17的轮胎,采用了五辐式的轮圈设计。奇骏轮胎品牌为邓禄普,前后轮胎标配规格均为225/60R18,采用了五辐式的轮圈设计。
本田CR-V造型设计符合大众审美,流畅的线条勾勒出饱满的车尾,显得层次感十足。尾灯造型比较时尚,点亮时视觉效果不错。奇骏整体设计比较时尚,加入了镀铬饰条装饰,提升了尾部的精致感。尾灯造型比较棱角分明,也进一步提升了尾部视觉效果。
本田CR-V的内饰整体设计大气协调,木纹饰板的点缀,提升了内饰的精致感。中控台被软质材料覆盖,质感还算可以。奇骏的内饰设计比较素雅,运用黑色皮质饰板装点,提升了内饰的奢华感。中控台被搪塑覆盖,质感比较一般。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹,本田CR-V配有多功能方向盘,握感相当舒适,多功能按键使用起来也非常便利。奇骏方向盘采用了平底三辐式的设计,运动气息很强,且握感舒适。多功能按键布局合理,使用起来较为便利。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节。
本田CR-V奇骏仪表盘设计为机械+单色液晶仪表组合,显示的信息比较丰富,奇骏仪表盘采用双圆环式设计,中间配备了一块5英寸的行车电脑显示屏,读数清晰便捷。
本田CR-V搭载了7英寸触控液晶屏,没有太多花哨的点缀,奇骏搭载的是9英寸触控液晶屏,造型精致,实用性强。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。本田CR-V多了道路救援呼叫。
安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。本田CR-V多了胎压报警,奇骏多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、倒车车侧预警系统。在安全防护方面,奇骏更为到位。舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。本田CR-V多了车侧盲区影像、可变转向比、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃,奇骏多了360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、感应后备厢、速度感应式雨刷。在舒适和高科技配置方面,两车表现各有所长。
本田CR-V标配了真皮座椅,舒适感不错,奇骏标配了仿皮座椅,舒适性尚可。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。本田CR-V多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。
本田CR-V后排空间尚可。后排配备了中央头枕,并且地板中央的鼓包较小,对中间乘客的乘坐影响不是很大。奇骏后排空间还算宽敞,能满足日常家用。后排配备了中央头枕,且地板较为平整,对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。本田CR-V多了第二排座椅靠背调节。
本田CR-V的后排座椅支持放倒,储物空间能得到进一步的扩展。奇骏的行李厢常规容积为700L,放倒后排座椅后,可以获得更大的储物空间,能够满足多种载物需求。
本田CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT无级变速箱,并满足国VI排放。奇骏搭载了2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩246牛·米,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),并满足国VI排放。本田CR-V前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,采用前置四驱的驱动方式。奇骏悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,采用前置四驱的驱动方式。同时该车还配备了中央差速器锁止功能等,面对糟糕路况能提供足够的牵引力,很好的提升了越野能力。
经过一轮的对比,在两车实际成交价相近的前提下,本田CR-V的从外观到内饰到配置均表现可圈可点。但相对来说,本田CR-V的动力输出更加充沛。同时,其四驱系统也更偏向城市路面上的驾控感。整体看下来,本田CR-V也颇具性价比。
相对于外形时尚的本田CR-V,奇骏的外观更具有硬派越野的气息,在车身尺寸、内部空间等方面也更占优势。在配置和动力方面,奇骏的表现也不差。总得来说,奇骏也是一款颇为实惠的选择。
易车号作者提供文章
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