如果给你50万你会买F-150皮卡还是一辆宝马530？

美国皮卡盛行，国内始终是小部分人的玩具，没能成为主流车型，规模和受众表现不如人意。尤其是和美国车市相比，差距更为悬殊，福特F系列一款车型常年位居销量榜首，2019年全球销量超百万，高居世界第二。皮卡为何不能在国内风行？实际上更多时候要考虑一下，国内消费者真的需要一辆皮卡吗？以F-150入门版52.38万为例，如果给你50万你会买F-150还是一辆宝马530？咱们就谈谈皮卡到底是个“什么车”。

图注：2019年全球汽车销量前十，福特F系列皮卡累销1070234辆，位列第二

我们先来看看皮卡车型的特点，有着媲美SUV的通过性和超高的实用性，可拉货可载人，舒适度堪比轿车，空间出色，实用性高，从这几点出发，的确是适合家用受众群体对车型的需求。

但是作为家用车，远不止于空间和实用性，还要考虑后期的用车成本，油耗和出行费用都要涵盖在内，而且还有家用车最大的便捷性，而这三点来看，皮卡并不适用于中国市场的家用。目前国内在售的皮卡车型无一例外，燃油经济性并不够出色，油耗表现往往都要比轿车和SUV略高一些，而一些进口大排量车型，更是被调侃为“一脚下去油箱有漩涡”，虽然有夸张的成分，但显然皮卡的油耗超过了很多车主的用车成本预算。即便现如今油价跌回5元时代，日常出行成本也要高于轿车和SUV产品。

其次就是皮卡车型的出行费用，主要是高速公路的费用，每逢假日高速路都会给出限时免费的政策，便于车主出行，降低出行成本，但是只有7座和7座以下的小型客车适用，皮卡虽然只是5座但并不在涵盖范围之内，因为国内目前对皮卡车型的定位是载货汽车，所以并不享受这一优惠，在出行成本这一项上就不如轿车和SUV更有优势。

更重要的是，身为家用车必须要有的一点，就是便捷性，也是很多人买车的初衷，不说说走就走，但也能够保证上下班通勤和出行游玩，但皮卡车型相对轿车和SUV来说，车型尺寸更大，不管是上下班通勤还是游玩，停车成了一个麻烦，很多场所的停车位有可能停不下，或者一旦两侧都有车，就很考验驾驶停车技术，而且对很多女司机来说，驾驶有难度，一个不小心就出现剐蹭，增加用车养护成本。

还有一点，不是谁家的停车位都能放的下这个大家伙，F-150的长度达到5907mm,宽度超两米，这车往那里一放，隔壁的车还怎么放？所以再来看看问题，中国消费者真的需要一辆皮卡吗？目前来看，对城市用车的消费群体来说是不需要的，皮卡车型和轿车或者SUV车型相比并没有优势，需求过剩，不如一辆SUV更为实用。

但是对三四线城市或者郊区用车来说，有载货需求的个体商户或者公司，皮卡还是很实用的，需不需要还是要结合用车环境和个人需求来看。但是如果说是豪华大皮卡，尤其是进口的这种动辄几十万的，可能更多的人还是喜欢选择一台宝马。

易车号作者提供