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虽然受疫情影响，2020年的中国车市有些低迷，但各大车厂新车投放的脚步却并未被打乱。三月，又有多款新车集中上市，以下我们将带来几款热点车型的综合点评。
林肯冒险家
作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家是被林肯寄予厚望的一款车型。
从车型定位到定价，林肯的选择都很谨慎。冒险家是作为MKC的后继车型投放，定位紧凑级，这恰好是豪华SUV品牌销量份额最大的一块市场。在定价方面，长安林肯冒险家指导价为24.68-34.58万元，门槛较低，这使得更多消费者可以摸到林肯品牌。
从设计到豪华程度以及配置的丰富程度上看，国产冒险家对比同级竞品都可圈可点，还全系匹配2.0T+8AT的动力总成，整体显示不错的产品力和性价比。
然而，对于冒险家来说，成败的关键还是品牌以及与同平台车型长安福特锐际的差异化方面。只有处理好了这两方面的问题，冒险家才能走得更远。
新一代奇瑞瑞虎7
采用了全新的内外饰设计，新一代奇瑞瑞虎7在设计上跟上了时代的脚步。
作为一款定位紧凑级的SUV，新一代瑞虎7轴距为2670mm并不突出。对于自主品牌SUV来说，“大”依旧是吸引消费者的重要指标，毕竟面向家庭用户更多。
配置方面，瑞虎7配有10.25英寸中控，顶配车型有12.3英寸的全液晶仪表盘（中低配仪表屏幕3.5和7英寸）。车机系统搭载雄狮智云智能网联系统，具备语音识别、在线导航等车联网功能。还可通过手机远程启动车辆、开关空调等。在8.69-14.59万元区间，瑞虎7和PRO的配置算该有的都有。
动力部分，新一代瑞虎7配1.5T发动机，最大功率156马力，匹配6速手动或CVT变速器。瑞虎7 PRO配1.6T发动机，最大功率197马力，匹配7速双离合变速器。
新一代瑞虎7的问题有两点：1、尺寸过小，不适合家庭购车需求的用户。2、定价和奇瑞的销量支柱瑞虎8（指导价8.88-15.59万元）高度重合。瑞虎8尺寸更大，目前终端还有优惠，消费者会因为更年轻化的设计，而选择尺寸小的瑞虎7吗？
捷达VS7
作为一汽-大众旗下的独立子品牌，捷达的产品基本延续了大众汽车的品质和性能水准。捷达VS7则是目前捷达品牌的旗舰车型，其定位中型SUV。
外形和内饰方面，捷达VS7采用了家族化的设计，着重强调年轻、运动化。内饰部分同样如此，VS7的座舱采用向驾驶侧倾斜的设计，着力营造了车内运动氛围。整车内饰布局和配置都朝大众同级车型看齐。
捷达VS7轴距达到2730mm，后排空间充裕，既可以满足个人驾车使用，也可满足家庭用户的需求。
动力部分，捷达VS7配备大众1.4T发动机，最大功率输出150马力，匹配5速手动和爱信6速手自一体变速器。5速手动变速器仅最低配车型配备。1.4T+6AT的动力总成组合换挡平顺，整车的驾驶表现和行驶品质突出。
在10.68-13.68万元区间，捷达VS7展现了优秀的产品机械素质及操控表现。是这个价位非常具有竞争力的产品。
长安逸动PLUS
从7.29-10.39万元预售价格分析，长安逸动PLUS的价格区间正好与逸动XT（指导价7.79-11.19万元）重合，所以逸动PLUS的上市势必会取代逸动XT的市场地位。
逸动PLUS采用了两种风格的前脸设计，很强调年轻感和运动化，这是紧跟汽车设计界潮流的做法。内饰部分，逸动PLUS的布局简洁且时尚。10.25英寸的一体式双大屏配置符合消费者当下的喜好，偏向驾驶座的中控台设计则营造运动氛围。
尺寸方面，长安逸动PLUS车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。其车身长度比逸动XT有明显加长，这再次印证逸动XT或将被逸动PLUS取代。
动力部分，长安逸动PLUS配备有1.4T和1.6L两款引擎，最大功率输出分别为158马力、128马力，分别匹配7速DCT双离合变速器以及5速手动或6AT变速器。配置上，逸动PLUS还拥有全景天窗、自动感应尾门、360度行车记录仪、全速自适应巡航、预警辅助制动、手机蓝牙钥匙等。
作为一款定价7-10万元区间的A级轿车来说，长安逸动PLUS的设计新潮，配置丰富，整车体现了更高的性价比。不过这个价位，终端优惠过的日产轩逸也非常能打。
改款本田冠道
作为一款中型SUV，本田冠道在市场上的销量始终不愠不火，月销基本在5000辆左右徘徊。
3月31日，中期改款冠道将要正式上市。作为此次的中期改款冠道主要在外形上有小幅小改。新车在尺寸上保持不变，配置会有一定幅度升级。
动力部分，改款冠道将依旧配备1.5T和2.0T引擎，最大功率输出分别为193马力、272马力，分别匹配CVT和9AT变速器。
此次改款对于本田冠道来说属于产品微调，预计售价区间不会有变化。新车最大的提升是配置升级以及2.0T动力升级满足国六排放标准。这使得冠道可以在更多区域进行销售有助于一定程度提升销量。（文：何威）
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