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有媒体这样形容北京新能源汽车市场：北京是全国新能源汽车市场的风向标，只有勇者、智者和行动者才有赢得机会。我们也看到催生了诸多新能源车企，推出了北京“特供”车型，紧紧抱住北京地区这条大腿，争取在这个市场里分得一杯羹。长安逸动EV460北京特供版就是鲜活的例子，一经推出后，不仅吸引了更多心仪电动车持币消费者的关注，而且还截流了很多燃油车的潜在消费者向新能源车转化。
为什么呢？这要与长安新能源汽车近期推出的“旗舰三兄弟齐惠京城”这一惠民活动有关。大家都知道，受到政策的宏观调控，北京地区消费者在购车上存在一定有利条件。比如说，在以往传统燃油车中，北京地区经销商的报价一般略低于其他地区，甚至有些车型北京低配的价格是其他地区中配的价格，或者同价位的车型北京地区的配置要高于其他地区。
随着新能源汽车逐渐推广开来，很多为北京量身打造的新能源特供车型更是成为价格屠夫。长安逸动EV460北京特供版值的推出，就以低于官网售价的价格-10.88万，激发了北京这一特殊优待市场。而且针对此次特惠行动，长安新能源特别推出0首付0利息0月供购车，“真值购”最高享6折保值回购，加享30万公里电芯超长质保等政策。这种“宠粉”举动，自然会受到很多消费者的追捧。
其实，除了北京地区在购车环节能省下一大笔钱外，在用车环节也能省下另外一大笔钱。举个例子：根据NEDC工况续航实测，逸动EV460最低百公里耗电仅9.4KWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来百公里仅4.7元。
可能有人要问了：作为纯电动车型，在驾乘品质上长安逸动EV460相比传统燃油车怎么样？2年前，长安逸动EV460正式上市发布后，就圈粉无数。用“性能、智能、魅力”三个关键词来涵盖长安逸动EV460，最为恰切。
性能上，长安逸动EV460的产品力也丝毫不弱。众所周知，消费者选择纯电出行的最大忧虑就是续航能力。而逸动EV460搭载的是行业首创的“三合一电驱”系统，成功实现同等电量下更长续航的目标。用一组数据验证：NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km，可以说，逸动EV460用傲人的数据直击用户“里程焦虑”的痛点。
更值得一提的是，长安逸动EV460前悬挂采用前麦弗逊式，后多连杆悬架，这种舒适感要比同级燃油车的扭力梁高级不少，驾乘品质自然也能得以保障。
另外，从年轻用户较为关注的智能表现来看，逸动EV460带来的AI管家、单踏板驾驶等体验，也成为同级别车型当中的“王牌”。比如说：incall3.0科技，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能让这款车的用车体验充分契合了当下用车标准。比如说：语音呼唤了一句“小安，你好”，系统很快识别并回复“我在”。与此同时，如果想要听什么音乐，或者导航去哪里，以及调节空调温度，都可以通过语音控制实现。另外，创新的单踏板模式，在ECO模式下，仅使用油门的踩下抬起的单脚动作即可控制车辆前行与刹车，为驾驶者解放出单脚。
在设计上，长安新能源逸动EV460照顾到了用车群体的“外在诉求”和“内在需求”。比如说外观上双螺旋格栅点缀蝶翼式家族前脸、激流式LED大灯、17寸运动轮毂，都代表了“生命动感”的设计理念。而内在的ForestAir森林空气净化系统、NVH深海静音设计，又让这款车收获了不少好评。
编辑点评：总之，同级别下看价格，同价格下看配置，这是很多人购车时的“小九九”。北京地区新能源车市更为成熟，是对产品的再次检验，此次长安新能源逸动EV460北京特供版车型的推出，相比同级别的传统燃油车型，在购车价格和用车成本上做到了多维护权衡。再加上，相比同价位的纯电动车，长安逸动EV460又具有更长的续航里程、更先进的充电模式、和丰富的智能配备。在指标下固定份额的新能源汽车市场中，供需矛盾中催生出的逸动EV460北京特供版车型，或许真的掀起了一次新能源革命，奋力争夺北京已经切实存在的市场。
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