"三缸"卡罗拉会被玩死吗？保守的丰田也不"靠谱"了

卡罗拉作为丰田旗下最为畅销的一款车型，一直都是可靠性高、舒适、省油的代表车型，也是众多消费者们最为信赖的车型之一。不过最近丰田却按捺不住"作"的想法，再一次的想要推出"三缸"卡罗拉，但是在国内市场中，三缸发动机的车型一直都不受欢迎，"三缸"卡罗拉会不会改变人们的看法呢？还是丰田会在这一次的对峙中败下阵来？

丰田为何执意推出"三缸"卡罗拉？

从最新的消息来看，"三缸"卡罗拉基本上已经实锤了，丰田已经公布量产最新的1.5L三缸自然吸气发动机搭载在卡罗拉上，为何丰田对于"三缸"卡罗拉这么执着呢？

在目前的国内市场汇总，三缸发动机的接受程度并不高，甚至可以说是不少消费者都在抵制三缸发动机，三缸发动机无法避免的"抖动"问题一直都饱受消费者们的诟病，并且目前许多车企的解决方法并不能被消费者们认可，许多换装了三缸发动机的车型销量也不太高。而在消费者心中一直都是靠谱"车企"的丰田汽车如今居然执意推出"三缸"卡罗拉，不知道会不会也被消费者们抵制，还是会有不少人会高喊"真香"呢？

其实，丰田在去年就已经开始研发三缸发动机了，而到了现在确实也有了一些成就。卡罗拉将会搭载代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机，这台1.5L的三缸发动机将会取代现在的1.2T发动机，最大功率为87kW，最大扭矩147N·m。相比之前的1.2T发动机来说，这台三缸发动机在最大功率方面有了小幅的提升，不过扭矩也下降了39N·m，另外它的发动机最大压缩比达到了13：1，对于家用买菜来说，或许这台三缸发动机会更加的适合一些。

动力本就偏弱，"三缸"卡罗拉更不用玩了

虽然卡罗拉在国内市场的表现非常的不错，但是也掩盖不了卡罗拉动力本来就偏弱的缺点。卡罗拉目前在家用车销量中的表现并不算抢眼，换代后的全新卡罗拉依旧与之前老款的销量相差无几，但是这一次的换代中，卡罗拉已经掏出了丰田最新的TNGA架构，本应销量大涨的它依旧没有太大的优势，就是因为动力的问题。

卡罗拉搭载的1.2T发动机在动力输出上的表现虽然还算不错，但是对于现在同级别车型基本都是1.5T的时候，卡罗拉的动力就显得有些不足了。可能不少人会说，卡罗拉动力虽然弱了点，但是动力输出平顺、油耗低，而且家用车你要什么动力强劲？虽然这些说法确实有道理，但是卡罗拉动力偏弱这个事实却改变不了。

按照现在的消息来看，卡罗拉换装三缸发动机过后最大扭矩还将下降，虽然经济性可能会再次提高，但是丰台粉所吹嘘的动力输出平顺、舒适性高的优点就有点保不住了。不过，"三缸"卡罗拉的售价应该会进一步的降低，毕竟三缸发动机为数不多的优点中，就这一个最能够吸引消费者了，就看"三缸"卡罗拉上市后能否用价格征服消费者了，不然消费者们可能真的接受不了这款"三缸"卡罗拉。

小编语

在消费者们的心中，买卡罗拉其实就是为了省心、省力，毕竟作为"保守"的丰田旗下最为靠谱的车型，一直都以稳定性高、油耗低以及舒适性著称，但是如今推出"三缸"卡罗拉却让不少消费者傻眼了，毕竟如今三缸发动机在消费者心中还是有点难以接受的，不过三缸发动机确实能够起到降低成本的作用，所以"三缸"卡罗拉的起售价应该会进一步降低，那这款会降低售价的"三缸"发动机是否引来消费者的"真香"而大卖呢？那就得看价格有没有诚意了。