时隔25年，福特Bronco决定重返沙场！

硬派越野车，一种既能忍受城市的平淡无奇，又能穿越大自然山河岭坡的四轮交通工具。一说到硬派越野车，大家首先会想到的肯定是像牧马人、普拉多、大G这种耳熟能详的悍将！自从牧马人进入国内市场以后，更是一直稳坐美系硬派之王的宝座。而对于同为美国老牌车企的福特来说，唯一能和硬派越野扯上关系的车，可能也就F系列的皮卡了。

其实除了F系列的皮卡之外，早在1966年福特就推出了一款被称为Bronco的硬派越野车。当年，美国的小型越野车市场几乎被Jeep CJ-5和International的HarvesterScout所霸占！福特为了与这两款车型抢占市场，Bronco应运而生。Bronco上市后，还曾被誉为“全美最优秀的越野车”。通过这个称号不难看出，当时福特Bronco在美国的口碑，远胜牧马人！

1966年-1996年这三十年间，福特Bronco共历经了5次换代。1966年-1977年的第一代车型，拥有非承载车身和2337mm的短小轴距。除此之外，初代车型还可以选装斗士座椅、转速表、牵引杆、辅助油箱、绞盘等一系列套件，这让Bronco成为了一辆传统意义上的硬派越野车。

自1978年Bronco的第二代车型开始，Bronco开始慢慢的向大型多功能化的家用SUV转型。更加霸气且庞大的外观和设计感更强，使用的内饰，让Bronco在美国得到了众多消费者的认可！

此外，1984年-1990年，福特Bronco还推出了一款“迷你”版车型，并称之为Bronco II。该车定位于紧凑型SUV市场，并同样采用三门的设计。不过Bronco II的口碑并不是很好，由于支撑性较差和高且短小的车身，直接导致了其翻车率的飙升。据悉，在当时大约每年会有70人会死于Bronco II的翻车事故。

1997年，福特Expedition上市之后，正式取代了Bronco在福特家族的位置。相比Bronco，四门的Expedition对于消费者来说更实用，空间更大，安全性也更高。从此，Bronco便退出了历史的舞台。

2017年的底特律车展上，经福特官方确认，福特将于2020年“复活”Bronco，它将在福特的密歇根工厂生产，并重新征战硬派越野车市场。此外，福特官方宣称，Bronco上市后会直接把竟品对手锁定为Jeep 牧马人与丰田4Runner！看的出Bronco的这一波硬核操作，底气十足！

通过福特官方露出的图片不难看出，全新Bronco的外观沿袭了初代Bronco的传统造型。圆圆的大灯和厚实的车头，让整车看上去硬派十足。全新Bronco将搭载福特全新的4x4系统和更加坚硬的前后桥，以保证全新Bronco可以在任何路面上行驶。

此外，全新Bronco将与福特Ranger共享平台，而且很有可能将采用全铝车身。另外，除了基础版的Bronco车型之外，福特还会推出一款更小的Bronco Sport车型，该车型主要用来弥补紧凑型硬派SUV的市场空缺。

原本定于2020年3月18日发布的全新一代Bronco，由于全球疫情的原因，不得不推迟发布时间，待疫情过后，Bronco将迎来震撼上市。可以肯定的是，全新Bronco将是一款不妥协，且更加纯粹的中型硬派SUV，它更适合那些想要走出城市去寻求刺激的人。

目前，尚未确定的是，全新Bronco是否会进入中国市场。但依据现在福特在中国汽车市场中所占的份额来看，福特中国将很有可能引进全新Bronco来刺激一波国内的硬派越野市场。但对于在国内呼声较高，且在硬派越野车圈内份额较为饱满的牧马人来说，全新Bronco的到来能否造成其销量的下滑呢？让我们拭目以待吧！