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即将于3月27日正式上市的长安逸动PLUS，是继CS75 PLUS等SUV车型后，长安汽车PLUS系列首款轿车产品。与此前推出的PLUS车系一样，逸动PLUS也延续了精品车型的定位。自3月6日开启预售，长安逸动PLUS用短短16天的时间，订单达到了10357辆。众所周知，受疫情影响，今年2月乘用车销量同比下滑了81.7%，跌到了2005年的水平，而长安逸动PLUS逆势实现热销，显然是一种实力的表现。
颜值，到底有多重要？
长安逸动PLUS提供两种外观风格可选，其中深色蜂窝状格栅版本定位更加运动，而镀铬横幅式格栅版本则强调精致稳重。另外，该车全新设计的前大灯造型非常具有设计感。灯光配置方面，除了手动精英型配备的是卤素光源外，其他车型全部配有远/近光一体式LED大灯（集成LED日间行车灯），并带有自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能（手动精英型同样配备）。
侧面来看，长安逸动PLUS车身线条非常流畅，锋利的腰线让这款车显得运动不少。另外，该车后视镜上集成了转向灯，并支持电加热与电动折叠功能。车身尺寸方面，长安逸动PLUS长、宽、高分别为4730/1820/1505毫米，轴距达到2700毫米，其整车尺寸数据相比大多数竞品车型有非常明显的优势。
长安逸动PLUS尾部设计极具层次感，看起来很有中级车的感觉。该车标配LED光源尾灯，同时内部倒"L"形灯带很有设计感。细节方面，逸动PLUS的排气口采用了隐藏式设计，取而代之的是两个矩形排气尾喉装饰，从视觉上确保了运动、精致的产品气质。
长安逸动PLUS作为PLUS系列的一员，采用了与CS75 PLUS类似的设计风格。精致的细节处理让新车看上去更加高端，而两种外观套件的选择也十分符合当下年轻消费者的个性化需求。更重要的是，逸动PLUS在外部功能配置方面也达到了目前同级别较高水准，进一步提升了整车的竞争力。
双屏互联极具科技感
内饰方面，逸动PLUS采用环抱式座舱设计，同时仪表和中控区域组成了10.25英寸双联屏造型，营造出浓厚的科技与豪华气息。
长安逸动PLUS内饰做工非常精细，缝线设计配以中控台与两侧门板大量软质材料，扎实的用料工艺在同级别车型中较为罕见。细节方面，新车多功能方向盘采用平底设计，左侧多功能按键可以控制自适应巡航等功能。前方配备全液晶数字仪表，显示效果非常细腻。另外，长安逸动PLUS还配有10.25英寸触摸屏，并支持手机互联和语音控制等功能，很符合年轻用户使用习惯。
蓝鲸NE 1.4T+7速DCT黄金动力组合
动力方面，长安逸动PLUS采用蓝鲸NE1.4T+7速DCT组合，兼顾了燃油经济性与高效动力的双重需求。蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并具有经济、普通、运动三种驾驶模式切换。
此外，新车还提供1.6L自然吸气发动机可选，其最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
长安汽车愈发完善的全产品阵容
近年来国内汽车市场，SUV产品一直占据着较高的热度，而大多数厂家也都在SUV产品线发力。但从乘用车年销量来看，2019年国内轿车产品仍然占据着49.2%的市场份额，增长需求依旧旺盛。基于这个考虑，长安汽车自去年推出CS75 PLUS、CS55 PLUS等SUV车型后，如今又推出了首款PLUS系列轿车，它的出现不仅展示了长安汽车的产品线全局布置，同时也展现了其全方面精品化持续发展的决心。
疫情期间，汽车健康安全显得更加重要
疫情期间人们对安全的重视达到前所未有的水平，尤其是在防病毒这一领域，在这样的背景下，很多车企在车内空气净化上放大招。长安逸动PLUS就是典型代表，全系搭载PM0.1滤净卫士（国内率先实现量产），PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1 m颗粒物；对≥0.3 m颗粒物过滤效率达95%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。不仅填补了更高标准健康防护汽车的市场空白，同时也将引领行业健康升级的新浪潮。
说到最后
作为长安汽车全新力作，逸动PLUS拥有符合大众审美的外观、内饰设计和丰富的科技配置及极具竞争力的预售价区间，这些都给竞争对手带来了不小的压力。随着长安逸动PLUS正式上市时间的临近，我们也同样期待这款国民精品家轿能在未来的市场中拥有更加喜人的表现。
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