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大家好,本期给大家带来的是《宝马3系这款车好吗?它的优点都有哪些?这篇文章告诉你!》。
而今的车界市场血海厮杀,各种“神车”绚丽多姿。“质量之王”大众桑塔纳,多年来一直深受车主喜爱。“日系新秀”丰田奕泽,其地位已经不能撼动。汽车工业发展与时偕行,汽车厂商只有迎合消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。这一款宝马3系。宝马3系这款车好吗?它的优点都有哪些?这篇文章告诉你!
宝马3系是宝马研发多年出品的一款中型车,依托其指哪打哪的操控水准,充分考虑车友希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的需求,因此获取了不少忠实粉丝。随着收入不断增加,车友对车辆新特征也有新的需求,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。过去几年成绩不凡的宝马3系,定位必定清晰明朗,亮点很明显,那么它是否拥有其它长处?其成功是否还有其它秘诀?接下来我们就来聊一聊这款宝马王牌——宝马3系。
宝马3系俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美,良好的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。从侧面看,宝马3系的侧面线条流畅顺滑,展现出设计者的用心良苦,惊艳的轮毂构型是击溃车主视觉防线的最后一环。内饰是宝马3系的软肋,在同等级车中并具备强劲的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,内饰做工比较粗糙,材料较为低质,触感较差,虽然设计者通过设计手段,想尽办法提升宝马3系的内饰规格,但仍旧无济于事。整体而言,宝马3系的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。
动力方面,宝马3系的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机,184Ps的最大马力,最大扭矩只有300牛米。从数据可以发现,宝马3系的动力表现较为平庸,凑合用也是可以的。起步感觉有点肉,上坡稍微有点吃力。变速箱采用的是8挡手自一体,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,但是起步时加速太快容易有顿挫感。8.4秒才能达到100kn/h,如果跟对手雷克萨斯IS相互比较,宝马3系差别较小。综上所述,动力系统是宝马3系较为明显的一项短板。
从空间上看,虽然宝马3系定位为中型车,但竞争力不强,车身尺寸为4829*1827*1463mm,前后轴距是2961毫米,与同为中型车的英菲尼迪Q50L、雷克萨斯ES、奥迪A4L对比,宝马3系的空间数据看上去比较一般。回到乘坐舒适度上,176cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。第二排随便三个容纳体格较小的人,但是不能同时容纳三个体格庞大的人。首排调整好坐姿后,第二排亲戚的腿部空间有些局促。总而言之,宝马3系的空间表现基本满意,但仍需改进。
就舒适性而言,宝马3系的舒适感受比较平常。底盘偏硬,滤震较差,座椅对身体的支持性不足,在过凹凸不平的路面时,摇晃很大。空调冷却效率一般,降温时间略长,车内隔音不够好,音乐声若过大会传至车外。同时,宝马3系搭配的舒适性配置不多,所以,宝马3系的舒适度表现难以获得消费者的广泛好评。
宝马3系在操控上绝非等闲之辈,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精确。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速驾驶也有安全感。整体而言,宝马3系确实能让人感受到不少的驾驶乐趣。
比起同级的中型车,宝马3系的油耗表现并不理想。当前统计的百公里油耗是8.5L,其中高速公路油耗为7.1L,而城区道路的街区油耗也达到了11.1L,按车身重量和中型车来看,宝马3系的油耗让我略感败兴。
经过剖析,作为而今热门车系的宝马3系,不仅只有消费者眼中的操控优点,在其它方面,例如在外观上也是下足功夫,均能满足购车群体的要求。在同类对手之中,宝马3系的性价比着实排在中游之上。那么对于宝马3系这款车好吗?它的优点都有哪些?这篇文章告诉你!各位觉得如何呢?
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