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熟悉阿斯顿马丁的朋友大概都知道，这家英国豪华跑车品牌多年来都是向德国的梅赛德斯AMG采购他们的引擎，大部分阿斯顿马丁的跑车搭载的都是AMG提供的4.0LV8双涡轮增压引擎，而这台引擎也即将走入历史。由于欧美地区对于汽车排放要求越来越严苛，奔驰也打算把这台越来越难符合排放要求的引擎退役，导致阿斯顿马丁也面对无引擎可用的窘境，因此阿斯顿马丁也被逼要重新启动自制引擎的工作了。
最近阿斯顿马丁就对外发布了该品牌自1968年以来第一具自主研发的引擎，这台引擎的代号为TM01主要是为了致敬该品牌在上世纪50年代的著名工程师TadekMarek，因此用这位工程师的名称缩写来作为引擎代号。根据原厂公布的资料，这台引擎的排气量将会是3.0L，采用V6的引擎气缸排列设计，将会有涡轮增压技术加持。
而且将会搭配电动马达和电池组成混合动力（hybrid）配置，同时也可搭配电池容量更大、马达功率更强的插电式混合动力系统（PHEV），来达成更强大的动力输出。阿斯顿马丁强调这将会是该品牌历来采用过最强劲的引擎，对比之前DBSSuperleggera身上的那具5.2LV12引擎更强，最大马力将会超过700匹，而且引擎进行了大量的轻量化设计，引擎本体的重量不到200公斤。
阿斯顿马丁表示之所以会同时采用涡轮增压和混合动力的配置，主要是为了符合欧洲和美国未来越来越严苛的排放要求，而经过内部测试后，这台引擎将可轻易符合欧盟第七期（EURO7）的排放标准。这台引擎目前还未正式对外部署，原厂计划在2022年把这台引擎搭载在旗下的中置引擎旗舰超跑Valhalla身上，而原厂早前也已经宣布Valhalla将会是一款油电超跑。
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