没有国产车，韩系车的价格会像现在这么低吗？

说起韩系车，相信诸位懂车的小伙伴都能随口说出其优点，诸如：外观高颜值、配置很实在、油耗和耐用性和日本车有一拼等等，都是其被年轻人津津乐道的地方。对了，还有上市不久后必降的售价，经常在终端4S店有个大几万的优惠，已是业界心照不宣的事实。

不过，坦率地讲，那几年的韩系车，即便是降价，最后卖的也要比国产车价格贵。与此同时，在大家的认知中，还是认为韩系车的品牌溢价能力要比国产车高不少。

然而，随着一线国产汽车品牌的崛起，比如说长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞等代表车企，韩系车和国产车的处境已经发生了翻天覆地的变化，直观表现在韩系车越卖越便宜，而国产车则恰好相反，越卖越贵。

那么，韩系车价格持续走低的背后，真的是因为国产车给其带来的压力吗？功劳真的是国产车吗？别着急，接下来我们慢慢地说。

首先，我们要认识到现在的品牌溢价能力排序。德系和日系为第一阵营，即大家耳熟能详的大众、丰田、本田、日产等品牌，这一点从每个月的销量排行榜上就能看出一丝端倪。而排在第二阵营的是别克、福特这样的美系品牌，第二阵营则是韩系和自主品牌，而法系等其他品牌则处于第四阵营。

如此来看的话，现在的情况是，子啊消费者选择车型的时候，韩系车和国产车处于同一考虑的水平线上，也就是说，韩系车和国产车成了最为直接的竞争对手。

对于国产车，大家都知道它的竞争优势在哪里了。没错，就是性价比，即10-15万元这个价格区间，车型堆满了很多三四十万的合资车型才有的配置，并且在售后等服务层面做的也不错，凭借此来吸引用户的关注和购买。

所以说，对于韩系车来说，它要想不被国产车拉开距离，也得在性价比层面下功夫。所以，在现在的终端市场，你能看到走量车型现代领动价格降到了8万多，足足帝豪的价格，ix35只有11万多起步，和吉利博越一个价，只有卖20.28-27.28万元的6座SUV胜达没怎么降价，但是直观销量上十分惨，月销量一直都是三位数。

所以说，你别不信，眼下的韩系车，还真是由于国产车带给它的压力，才肯把价格降得这么低。否则的话，你如果想买到上面那几款车型的话，少说也得加个几万块钱。

实事求是的讲，虽然眼下韩系车在中国以价换市，但是不得不承认，其在综合实力上，尤其是三大件的稳定性上，还是比国产车技高一筹的。所以说，如果你现在的预算不是特别多，但是想买一款省心的合资品牌汽车，那其实韩系车是个不错的选择。

【结语】如文章标题所言，没有国产车，韩系车的价格会像现在这么低吗？看完这篇文章，相比我们都知道答案了，那就是国产车在降低合资车型价格上，起到了相当大的作用。对于此，您有什么观点和看法的话，欢迎和我们留言互动，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。

文章由易车号作者提供