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从八代凯美瑞刚刚出市的时候，经常关注汽车的用户都知道全新八代凯美瑞采用了TNGA构造，我们可以说这是丰田在之前精益求精的基础上的又一次革新。真正从头开始，对全部零件重新研发对核部件几乎都采用了最新技术，对汽车整体的产业链全面升级，从而使TNGA构造下的汽车从刚诞生之时就在外观、驾趣、安全方面拥有全所未有的产品优势。
颜值提升，外观动感
新款第八代凯美瑞革新了陈年老旧，摆脱了以往沉稳的设计语言。丰田企业为第八代凯美瑞打造了年轻、运动的外形。把八代凯美瑞和雷克萨斯ES摆到一起确实能感受出动感的造型。不过值得一提的是八代凯美瑞在外观上确实下了不少功夫，做了相应的升级。整个前脸看上去就呈现出一个“X”型，这样的设计风格看上去就给人以视觉冲击感，三层熏黑式的前格栅给人留下深刻的印象，运动气息十足，带有LOGO的“V”字型镀络饰条连接了两端的LED大灯，提升了美感并且是整个前脸非常具有辨识度。
同时，采用了双色车身设计，纯黑的车厢设计，为车身整体营造出运动氛围。车身侧面的腰线流畅动感，美感十足并带有运动的特点。车身尺寸4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，这个现款凯美瑞也没太大区别，溜背式的车顶加上18英寸的大轮毂，运动气息十足。
除此之外，整个尾部的设计精致巧妙，大尺寸的尾灯布局，飞翼式运动尾翼加上下方双侧四排气管造型，满足消费者个性化购车需求。
丰富的内饰设计，性价比飙升
八代凯美瑞的内饰可以说比起现款有了飞跃的提升，不规则的“Y”型中控台设计独特，嵌入了液晶仪表盘和大尺寸触摸显示屏，三幅式多功能方向盘，造型年轻运动，皮质包裹握感舒适。不光这些，在配置方面也有革新般的提升，膝部气囊、前后头部气帘、电子驻车、LED灯光系统和全车一键升降车窗等应有尽有。高配车的提升主要在自适应巡航、主动刹车等主动安全配置，匹配9扬声器JBL高端音响系统，自动分析和提高音质，通过重建丢失音乐，把之前丰富和高品质的音效还原。最后就是适应当下潮流的全景天窗配置，方便舒适。
安全系统完善，保护更全面
在安全方面，八代凯美瑞采用了迄今最完整的10SRS空气囊，就算是奔驰、宝马这样的豪华品牌都不一定是10个SRS气囊，其中膝部SRS空气囊和后座SRS空气囊是其他车型少有的。这样的空气囊作用也不小，膝部空气囊稳固乘客的身体，避免在碰击的过程中从座椅上滑下，同时保护膝盖。而后座SRS空气囊最大的作用就是对后排乘客的胸部和腹部进行保护。这样看来，八代凯美瑞的安全性能是极好的了，丰田企业作为多款热销车型的创始者，比其他任何品牌都了解用户，而同时又努力提升自身技术，达到用户的需求。
全新TNGA构架，畅享驾趣
驾驶第八代凯美瑞的感觉用“行云流水”来形容一点都不夸张，强劲的动力输出以及快速响应，给用户带来毫无阻挡的提速感，轻踩踏板强烈的背推感油然而生，轻松能体验到风驰电擎的快感。TNGA构造低重心车身设计，重心整整下降了20mm，配合前麦弗逊后双插独臂式悬挂，从而获得更稳定的驾驶体验与舒适感。
搭载三大TNGA动力总成2.5LDynamicForceEngine发动机，压缩比14:1，最大功率160Kw，再集合其他先进技术，使燃油效率之间达到了巧妙的平衡。传动方面，全新DirectShift–8AT变速箱，采用直排式换挡杆，换挡仅需0.22秒，方便快捷。汽油版热效应达40％，动力提升15％，燃油经济整体提升25％，动力强油耗低，百公里综合油耗4.1L。
双擎版搭载全新的TNGA2.5动力总成，使用了全新的THSII混合动力系统，发动机热效应更是达到41％，高性能、高燃油经济和低排放兼备，全系均满足国六排放标准。
结语：
丰田企业在2019年累计销售682008万辆台，其中凯美瑞就有185245，长期处于稳定热销状态，就这样的销售量在同级车中也是名列前茅。总的来说，八代凯美瑞不但能满足年轻人对时尚的追求，而且保留了前几代的舒适感，经过TNGA构造后的凯美瑞，变成了一辆兼容性没完美的车型。你们对八代凯美瑞怎么看？
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