深入人心的凯迪拉克CT6，主要依仗哪些优势？

作者：玩车实力派
2020-03-25 12:24
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大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克ATSL这款车好吗？它有什么优点？》。

汽车行业竞争强烈，各品牌都拿出了看家本领，涌现出很多良好的车型。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”哈弗H9，成为了年轻人的梦想之车。注重获取精神上的享受的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。例如接着所讲的这款凯迪拉克ATSL。凯迪拉克ATSL这款车好吗？它有什么优点？

凯迪拉克ATSL是凯迪拉克品牌旗下的主打款之一，其别出心裁的外观设计格调，较好满足购车者把汽车颜值当作重要的购车条件的要求，所以，凯迪拉克ATSL不出意外地取得成功。随着思维境界的上升，买车人的需求也愈来愈高，设计格调、造车水平、品牌文化，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。家喻户晓的凯迪拉克ATSL，其成功必定有其它的优点，那么它在其它方面是否拥有竞争力？价位性价比是否一样卓越？下面我就对凯迪拉克的得意之作—凯迪拉克ATSL，发表一下我的见解。

初看车身，凯迪拉克ATSL美轮美奂的设计构造映入眼帘，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，特殊饰条点缀车辆尾部，彰显凯迪拉克ATSL尊贵地位。内饰给人最直观的体验便是工艺感十足，相当有吸引力，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体风格提高一个档次。所以说，凯迪拉克ATSL的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

对于动力和驾驶体验方面，凯迪拉克ATSL的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为279Ps。变速箱选用8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，经过凯迪拉克精湛的调教技术调教之后，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门输出及时，加速随叫随到，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶乐趣。其最大扭矩为400牛米，0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，这与凯迪拉克ATSL的劲敌沃尔沃S60L比起来势均力敌，因此，凯迪拉克ATSL澎湃的动力，不会让你失望。

在最受驾车者最关注的空间方面，凯迪拉克ATSL身为一辆4门5座的中型车，空间上自然不会让人败兴。凯迪拉克ATSL的车体尺寸参数为4730*1824*1426mm，尺寸在同类车型中有一定的闪光点。凭借其1426毫米的车体高度，一个184厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1824毫米的车身宽度，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。因轴距长度有2860毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，无论是前排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。

对于舒适度方面，凯迪拉克努力将凯迪拉克ATSL打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂及底盘处理震动的能力让人心有所慰，过减速带或不平整道路的时候，得益于整车的减震体系，乘客仍然感觉舒适。座椅不仅具有良好的包围性且很贴合身体，空调冷却成效上佳，效率颇高，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。让驾驶者的驾驶体验获得极致提升。

操控方面，不得不佩服凯迪拉克高超的调教能力，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。总的来看，凯迪拉克ATSL在操控上的表现使人可喜。

油耗上，凯迪拉克ATSL综合油耗低至9.3L（百公里）。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在12.1L以下，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为7.8L。单纯从油耗表现来看，凯迪拉克ATSL的油耗表现在同类车型当中绝对数一数二，油耗在同档次中略低，造就凯迪拉克ATSL在市场中有不错的口碑。

综上所述，凯迪拉克ATSL之所以可以当下的“宠儿”，外观只是凯迪拉克ATSL取得成功的秘诀之一，舒适性、空间、内饰的品质也颇高，都能满足车主的用车需求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。那么对于凯迪拉克ATSL这款车好吗？它有什么优点？各位看官有什么见解呢？

大家好，本期给大家带来的是《凯迪拉克CT5得到消费者认可，除了仰仗外观外，还依靠什么？》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”哈弗H6，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车获得成功的关键在于找准定位。就像等会要给大家说的这款凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5得到消费者认可，除了仰仗外观外，还依靠什么？

凯迪拉克CT5在当前知名度略高，是凯迪拉克的主打车型，因为其卓尔不群的外观设计，可以很好地顺应车友而今把外观看成了自个的脸面的心理需要，因此获取了广泛的关注。随着物品愈来愈精细，每一位车友对车的需求都迥然不同，轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的造型，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。当前势头正旺的凯迪拉克CT5，定位必定清晰明朗，特色很明显，那么它还有着什么样的特色？是否切合其综合性能？接着我们一起共同研究这款凯迪拉克的代表之作——凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5完美的整车比例让人一览无余，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升凯迪拉克CT5的整体感。凯迪拉克CT5的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，驾车方便且安全，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是格外良心，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为亲戚带来相当不错的设计感和视觉体验。整体而言，凯迪拉克CT5内饰可圈可点，给驾驶者长足了面子。

对于动力及驾驶质感方面，凯迪拉克CT5的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为177KW。在10挡手自一体变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，在经过凯迪拉克的不断地调教之下，发动机和变速箱匹配度特别高。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。最大扭矩可达350牛米，百公里提速仅需7秒，比起奔驰C级而言聊胜一筹。整体上看，凯迪拉克CT5的动力总成能够让用车者发挥得淋漓尽致。

在空间表现上，凯迪拉克CT5是一辆4门5座的中型车，空间表现处于该档次的较高水准。整车三围数据为4924*1883*1453mm，与雷克萨斯ES、宝马3系、奔驰C级等实力车型对比难分伯仲。车身高度为1453毫米，身高178cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。1883毫米的车宽，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。轴距达到同类领先的2947mm，凯迪拉克CT5的纵向空间得以优化，第一排驾驶员与最后排乘客都可以获得充裕的腿部空间。

舒适性方面，凯迪拉克对凯迪拉克CT5的舒适度有较高的需求。前后悬架均具备良好的减震效果，每当行驶至较烂的道路，底盘的柔和和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座包包围性很强，可以把乘客牢牢抓住，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。使得它的舒适性获得了进一步提升。

凯迪拉克CT5的操控表现相当亮眼，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。凯迪拉克CT5在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。简而言之，凯迪拉克CT5优秀的操控表现可让它销量更上一层楼。

油耗方面，凯迪拉克CT58.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。城市走走停停，其油耗仍然能维持在10.9L上下，在道路通畅的公路上，油耗仅有7.0L。比较对手，凯迪拉克CT5的油耗表现竞争力，凯迪拉克CT5在同级别中的油耗水准较低，帮助其获得不少的市场。

综上，凯迪拉克CT5之所以能被购车群体核心关注，外观只是其中一个方面，在动力、操控、油耗等方面一样不落俗套，投合当下购车群体多元化的购车要求。从而可知凯迪拉克CT5具有较高的性价比。那么对于凯迪拉克CT5得到消费者认可，除了仰仗外观外，还依靠什么？大家是否会有不同的见解呢？

大家好，本期给大家带来的是《深入人心的凯迪拉克CT6，主要依仗哪些优势？》。

汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，造就了一辆辆“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L，上市至今好评不断。“日系常青树”本田雅阁，风靡全球，霸气登场。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如接来下要和大家分享的这款凯迪拉克CT6。深入人心的凯迪拉克CT6，主要依仗哪些优势？

凯迪拉克CT6是当今受到凯迪拉克重点眷注的产品，依靠卓尔不群的外观设计，以购车者“见车如见人”的需求为切入点，所以，车友对凯迪拉克CT6交口称赞。随着大家愈来愈在意层次格调，车主的购车要求肯定不断提高，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，单凭卓尔不群的外观设计这一个特点，消费者是不会买单的。风头正盛的凯迪拉克CT6，抛开原有的外观这项优势不谈，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？其综合性价比是否值得？接下来我们来全面剖析这款凯迪拉克的良心作品——凯迪拉克CT6。

凯迪拉克CT6的颜值总能在第一时间吸引消费者的目光，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有中大型车特性的格调，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝犀利感。凯迪拉克CT6在内饰方面并不擅长。中控设计缺少特点，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不美感。整体而言，凯迪拉克CT6的内饰配置无法为用车者撑足面子。

在动力与操控方面，凯迪拉克CT6 排量为2.0，发动机是涡轮增压，能爆发出241Ps的马力值。因有10挡手自一体变速箱的强大性能，其平顺性可想而知，加上凯迪拉克拥有世界级的调教技术，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，驾驶员在过弯以及超车时特别有自信。最大扭矩可达350牛米，百公里加速数据卓绝，实际测试数据为7秒，若与沃尔沃S90的提速成绩比照，凯迪拉克CT6。整体而言，凯迪拉克CT6的动力与操控在同级车型之中具备强劲特色。

空间是重要的购车因素，凯迪拉克CT6是一款4门5座的中大型车，宽大的整车使得其拥有异常优异的车内空间表现。整车三围数据为5223*1879*1492毫米，尺寸在同级车型中有一定的闪光点。车高达1492毫米，拥有181厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。得益于1879mm的宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在3109mm的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，第一排将座包调整到最舒适的位置，后排客人仍有较大的腿部空间。

再看看舒适度方面，设计者在凯迪拉克CT6身上下足了功夫。前后悬挂分别配置了双横臂式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水平较高，通过不平坦的道路时，整车不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座包材质较软，乘坐较舒服，空调冷却成效上佳，效率很高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。使得它的舒适性得到了进一步提升。