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作为世界上最畅销的车型之一，第8代高尔夫一直拥有极高的关注度，普通版高尔夫早已发布，但是关于运动型的GTI和高性能的R车型始终没有露出庐山真面目。如今，在2020年日内瓦车展之前，我们看到了正式透露的第8代大众高尔夫GTI，它采用了全新的设计，也将引领这款最受欢迎的两厢车进入新的10年。
大众认为，几十年来，只有汽车的设计DNA和特征能够被轻易识别时，它才能成为一个标志。不过，要为车型提供新的想法与设计，并顺应时代的发展，这本身也是一个挑战，有很多车型在这样的迭代变化中最终消逝了，而高尔夫GTI在过去40多年的发展中，既对产品进行了重塑，又保留了一代又一代的设计理念，这也是它成功的重要因素之一。
第一眼看到8代高尔夫GTI，人们会发现它已经变得更加时尚和年轻，GTI标志仍然点缀在原来的位置，但上部格栅已经进化到几近消失，而下部的格栅和进气口变得更加庞大，运动气质明显。最让人满意的，当属被大众VW标志一分为二的贯穿式LED头灯，这是非常罕见且激进的设计，而下方的X形雾灯也格外引人注目。车身侧面可以看到醒目的18英寸五幅轮毂，全新的战斧造型非常动感，而车尾大众VW标志下也带上了GTI字母，双出排气更在时刻提醒人们它的运动身份。
就外观设计来看，第8代高尔夫GTI的档次感已经变得更强，车内也传递了同样的信息，不过对于纯粹的运动爱好者来说，有好消息也有坏消息。基于大众最新的“数字化驾驶舱”理念，高尔夫GTI也提供了双液晶显示屏和小巧的电子换挡杆。全新的方向盘也很有质感，但是缺乏了一点运动感，标志性的格子座椅也经过了重新设计，更细腻也更显档次。当然，以驾驶员为中心的整体布局是一个巨大的提升。
动力系统方面，第8代高尔夫GTI搭载的大众EA888发动机获得了第4次改进，现在，这台2.0升L4涡轮增压发动机可输出245ps马力和370N·m扭矩，与之匹配的是7速DSG变速箱，没有提到任何性能数据。底盘方面，8代高尔夫GTI仍旧采用了前麦弗逊后四连杆式，不过新增了更为先进的DDC自适应悬架和限滑差速器，并通过首次亮相的“车身动态管理系统”来控制自适应悬架的调整和锁止差速器。这意味着8代高尔夫GTI除了拥有更强的性能，在舒适度和操控性上也得到了质的飞跃。
毫无疑问，全新的设计，将引领大众高尔夫GTI进入新的10年——出众的设计、丰富的配置、不错的性能、良好的操控、更好的舒适性和更大的内部空间，高尔夫GTI似乎不再强调运动，相反，它更希望人们将它视为一个“终极多面手”。按照以往的惯例，高尔夫GTI肯定会来到中国市场，我们预计它将在今年晚些时候作为2021款车型发布，相信期待它的人一定不少。
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