奥迪版“Urus”，3.0T发动机，配无框车门，现在价格已经开始跳水

前言：SUV市场的火爆不仅仅是催生了一大批优质的SUV车款加入到市场竞争之中，而且以SUV为设计蓝本的轿跑SUV的出现更是为这块市场增添了更多丰富多彩的体验，特别是一些豪华品牌制造的轿跑SUV不仅仅是代表着品牌最高的设计水准，而且从豪华感和运动感的结合上来看更是接近完美的产物，奥迪旗下的首款轿跑SUV奥迪Q8就是最为典型的例子，这款奥迪Q8可能在名气上不如奥迪Q7，但是要论漂亮，在奥迪的SUV产品序列里面无车能出其右。

奥迪版“Urus”，3.0T发动机，配无框车门，现在价格已经开始跳水！作为一款豪华轿跑车，奥迪Q8的售价可不便宜，作为一款进口车型，奥迪Q8的市场指导价格在76.88万至101.88万元之间，可以说是站在了SUV市场的顶端，之所以敢卖出如此高的售价，有一部分原因在于这款奥迪Q8的血统非常的高贵，出自于大众的MBQEvo设计平台，相同平台的兄弟车款还有保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼Urus等，都是一等一的顶级豪车。

因此即便是售价高昂，我也愿意将奥迪Q8称为一款有态度，有实力的豪华车款，奥迪Q8有着奥迪SUV家族尺寸最大，气势最为夸张的一款车，整车采用了八边形的进气格栅设计，面积占据了整个前脸的三分之二左右，四周镶嵌有黑色的装饰条，体现出来的是那种低调沉稳的设计风格，除了最低配置车型，其余车型均配备了SLine运动型外观套件，运动感的体现还是比较的到位。

作为世界出名的灯厂品牌，奥迪在这款奥迪Q8的大灯组设计以及科技配置上都是煞费苦心。车款全系标配全LED大灯组，集成式的设计更加的合理，在大灯组边缘是辨识度超高的LED发光灯带，呈现出7短2长的造型特色，除此之外支持选装矩阵式LED大灯，内置各有24个独立的LED发光元件，夜晚点亮的效果更加的劲爆，奥迪此番在灯组设计上的炫技也是表现出了品牌的自信，这份自信或许是奥迪能够在国内豪华车市场所向披靡的原因。

车款侧面的设计也是亮点颇多，溜背的设计灵动飘逸，打开车门你会发现车款配备了无框设计的车窗，而且车窗玻璃采用了双侧隔音处理，能够尽可能的将无框车门隔音性差的问题缓解，四个轮圈的设计也是相当霸气，尺寸达到了22英寸，匹配的则是来自马牌的高端运动车胎，制动系统采用了前对向6活塞以及后单活塞卡钳的设计，红色卡钳依旧是非常的亮眼，比起车头炫技式的表现，车款尾部的设计则是相对的内敛，但是依旧有不少亮点，贯穿式的尾灯采用了内凹式的设计，内部的矩阵式排列科技感十足，夜晚点亮之后的效果不亚于前大灯组。

车款在排气孔的布置上采用了伪装装饰，真正的排气孔则是被放在了后包围的下方，说实话这样的设计未免有些太过于低调了，作为一款以高性能为主打卖点的车，外露式的排气孔设计往往更具备气势，视觉上的盛宴也是延续到了车款的内饰设计部分，这款车的内饰设计和奥迪顶级轿车奥迪A8保持着一致性，中控台贯穿式的出风口设计辨识度极高，精致的银色铝制镶边材质搭配上亮黑色的钢琴烤漆面板把豪华车的那种典雅设计感表达的比较的彻底。

既然是顶级的运动车款自然是少不了三幅式的平底方向盘，打孔真皮材质的包裹有效的避免了手出汗打滑的现象，12.3英寸的全液晶仪表盘的设计依旧高端大气，已经在奥迪的多款豪车之中得到了成功的应用，10.1英寸的中控屏也是非常清晰，回馈的手感体验也是非常的舒适，车款支持3D模拟视图，在中控大屏下方还有一块8.6英寸的屏幕来控制空调，座椅等的调整，三块液晶屏幕组成了“虚拟驾驶舱”系统，能够提供更加精细化的触控操作体验，是奥迪在科技发展上的结晶。

车款在内部空间的布局上入门车型和其他车型略有不同，入门级的长宽高为4986*1995*1702mm，轴距则是在2995mm，其他版本的长宽高为5006*1995*1704mm，轴距依旧是2995mm，在动力配置方面也有着一定的差异化，低配和次低配采用的是一台2.0T发动机，最大马力为245马力，峰值扭矩则是在370NM，匹配8挡手自一体变速箱，高配车型则是采用了一台3.0TV6发动机，最大马力为340马力，峰值扭矩则是在500NM，零百加速6.2秒，在中大型SUV之中绝对是最能跑的车款了。

文章由易车号作者提供