冒险家很吸引人，但建议近期买车的选择XT4和XC40

最近豪华品牌入门SUV市场中又来了一位搅局者，它就是林肯的首款国产车型，长安林肯冒险家。丰富的配置、实惠的指导价格，作为一个后来者，冒险家此行可谓诚意满满。下面我们就找来它主要的两个竞品车型，沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4，看看对比之下它到底表现怎么样？

作为林肯MKC的换代车型，全新冒险家的车身尺寸全面提升，并采用了林肯最新一代的家族式设计语言，对于美式豪华的诠释会更加到位，比起老款车型更显霸气张扬。

冒险家的内饰设计与航海家和飞行家类似，豪华感较老款车型有了显著提升。同时在做工上大家也不必担心，如今长安的造车工艺早已今非昔比，冒险家的做工水平相比进口的林肯车型并没有明显区别。

得益于更大的车身尺寸，空间部分冒险家较之前的MKC有较大的改善，全景天窗配合上可调节前后及靠背角度的第二排靠背，它的后排空间表现终于可以达到同级车型中的主流水平。

动力部分冒险家所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机在参数上在同级中表现优秀，并且将之前MKC上那台6AT自动变速器升级为了主流的8AT。此外，它依然保留了搭载适时四驱系统的两款高配车型。

【购买指南】

冒险家全系均搭载了相同的2.0T发动机，高配的两款车型搭载了四驱系统。其中性价比最高且配置最均衡的为次低配两驱尊享版，如果预算充足则推荐选择配置更全面的次顶配四驱尊雅版。此外，由于刚上市冒险家价格还比较坚挺，过段时间终端售价应该会有小幅优惠。 

XC40作为沃尔沃品牌中的入门SUV，定位更年轻。虽然外观依然采用了家族式设计语言，但配上其紧凑灵巧的车身后明显变得时尚起来。此外，它还为年轻消费者提供了双色车身、运动版配色等时尚元素可供选择。

同样，在内饰部分XC40也在尽力加入更多能够讨好年轻消费者的时尚元素。例如各种时尚的装饰板、颜色鲜艳的内饰配色等等。其它值得一提的是在安全上XC40保持了沃尔沃品牌一贯的厚道，大部分安全配置它都进行了全系标配。

作为一台标准的紧凑级SUV，XC40的空间表现也相对紧凑，后排空间仅属于够用的水准，并且由于椅背较直坐垫较硬的缘故，乘坐舒适性比较一般。好在它舒适性配置还算全面、后排中央头枕、扶手、杯架、出风口等等都一应俱全。

动力部分XC40采用了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机还拥有高、低两种功率版本可供选择，与之匹配的变速器则是与冒险家相同的爱信8AT。这台Drive-E发动机在动力及燃油经济性方面的表现都还不错，只是经常被大家吐槽运转中缺乏精致感。

【购买指南】

由于XC40的基础配置不低，且安全配置也几乎全系标配，因此对于动力要求不高的朋友入门的T3智行时尚版性价比最高。如今XC40的终端优惠大概在4万元左右，相比品牌中其它车型算是比较克制的了。

 XT4的外观与家族中的大哥XT5非常相似，并且与凯迪拉克其它车型一样提供了两种外观风格可供选择。其中风尚版中加入了更多镀铬元素的装饰彰显豪华感，运动版则是加入了更多黑色装饰来营造运动感。

虽然只是凯迪拉克的入门SUV，但XT4的内饰用料并不拮据，它运用了大面积的软性材质、缝线工艺、木纹饰板来营造豪华感。此外，我们还可以在车内找到流媒体后视镜、无线充电、HUD抬头显示等高端配置。

 空间部分XT4表现比较一般，后排乘坐空间整体处于够用的水平，座椅的舒适性也还不错，不过它对于后排中间位置的乘客并不友好，没有提供后排中间位置的头枕、中间位置的地板凸起也比较高，因此这个位置并不适合长途乘坐。

和冒险家一样，XT4也全系都搭载一台2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是这台发动机实现了可变气缸技术，当发动机负荷降低时可以实现仅有两个气缸在工作，官方将其称为“两缸超级经济模式”，经济性能够提升15%。

【购买指南】

如果对四驱系统没有需求的话推荐大家选择性价比更高，配置也相对全面的次低配28T 豪华型，如今XT4终端普遍都拥有4-5万元的优惠幅度，在同级车型中很有竞争力。

虽然这位后来的冒险家产品力并不差，且配置全面，指导价格也很有诚意，但由于刚上市价格还比较坚挺，在面对其它两款车型动辄4、5万元的终端优惠面前并没有多少优势可言，看来其竞争力需要在后期价格松动后才会逐渐显现。至于其它两款车型，XT4已经用销量给出了答案，而且对于消费者而言，显然它全系都搭载相同动力系统的做法比起XC40更有诚意。