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汽车的发展已经有了百年的历史，随着科技的不断进步，电子装备成了汽车的大脑，无人驾驶和人机互动以及自动刹车系统都让消费者享受到了便捷的生活。目前部分车企工程师研发出了A柱透明功能，理论上是可以减少行车中的盲区提高安全性。那么是否能够达到设计师的预期目标呢？今天徐五哥就和大家一起来探讨。
【一】传统A柱（图1）
A柱对于车辆的安全性至关重要，所以必须设计的宽大厚实，而且高配车型内部还装有安全气囊。但是百年以来A柱盲区依旧没有好的解决办法。
【二】透明A柱（图2）
透明A柱是利用电子屏幕与摄像头连接获得图像，也有人称之为可视手机。这是一项新科技很多车主都没有体验过其到底有什么作用。
目前大家关心的问题有：
①画面卡顿
虽然是个看似简单的设备，但是需要有很强大的运算能力，保证动画的连续性，是不允许有卡顿现象，否则就会产生误动作，而造成交通事故。
②画面死机
如果数据传输不稳定就会造成死机现象，或者画面与实际物体运动不同步也同样会造成交通事故。
③视角问题
座椅的前后高低也会直接影响到图像的虚实程度，但目前似乎解决了这个问题，也就是电脑根据眼部位置进行计算来调节画面角度，但是本人认为不可能是全域性的角度调整。
④价格问题
目前价格还是很高昂的，大约需要10000元左右是否值得拥有呢？这要看未来的市场反馈了。
⑤高速视觉
车辆在高速行驶时其画面也会随之高速运转，如果我们看到了就会晕觉，也将严重影响安全驾车，所以高速公路行驶时必须关闭屏幕。
⑥夜间视觉
由于是液晶显示屏背光灯是不可缺少的，那么在夜间就和我们在关灯情况下看手机一个道理，所以说对于视力有极大的影响，而且对于安全也是致命的，因此还是建议夜间关闭。
⑦图像比例
图像的大小以及所视的范围是否与实际相符，是否能够随着视线改变范围，这也将决定其实用性。
⑧碰撞测试
因为很多高配车型A柱内都有安全气囊，如果发生碰撞气囊弹出是否会将显示屏弹出或者被炸裂伤人，这都是一个重要的安全问题。
⑨角度调节
外部摄像头的角度是否可以360度调节，是否支持电动记忆调节，这都是能否达到智能化的标准。
⑩画质分辨率
分辨率是相当重要的了，在这里并不是越高越好，而是要和我们视力的效果基本一致，否则风挡玻璃与液晶屏的画面无法构成一个完整的画面，如果此时我们再去分析路况的话，可能就影响安全了。
总结：一切事情都有它的两面性，利与弊都是同时存在的。所以透明A柱想要得到普及，必须得到驾驶者的认可。但目前来说技术还有待提高，如果未来能够使用Ai智能将是最佳的解决方案。
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