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①迎合趋势：奥迪计划自建电池组装厂
2020年3月24日，网通社从奥迪官方获悉，奥迪近期将对德国英戈尔施塔特工厂进行投资，并且为了电动车日益强盛的需求，奥迪还将在未来陆续投资120亿欧元用于新能源产品的研发。
除了对英戈尔施塔特工厂进行投资外，奥迪还计划在英戈尔施塔特工厂附近建一座电池组装厂，以减少对供应商的依赖。电池组装厂的成立，除了整合供应链之外，还可以自己掌握电池技术的革新，这对未来的电动化产品有着至关重要的意义。
评：根据奥迪官方给出的消息，奥迪计划在今年推出20款新车，其中13款车都为新能源车型，可见加速新能源产业布局对奥迪有多么重要。识时务者为俊杰，在全球汽车行业趋于电动化的今天，奥迪自然不愿做最后的参与者。
②就地取材：FCA拟在中国生产口罩供应美国
据底特律新闻网报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周日证实，计划将其在中国的一家工厂进行改造，在未来几周内开始生产口罩，并向急救人员和医护人员捐赠关键的医疗设备。
菲亚特克莱斯勒公司发言人肖恩·摩根（ShawnMorgan）在一份声明中称，该公司选择在中国建厂，是因为“向美国首批急救人员和医护人员提供救援的最快方式是使用一个正运营的工厂进行生产。
另据TechCrunch报道，菲亚特克莱斯勒本周已经在中国的一家工厂开始安装生产线，生产将在未来几周内开始，月产能将达到100万个，会集中供应给美国、加拿大和墨西哥的需求。所有的口罩都将捐赠给警察、紧急医疗救护人员、消防员以及医院和医疗诊所的工作人员。
评：就地取材的确是最快的方式，但是现在才想起来生产口罩是不是反应慢了些？先前国内疫情严重的时候没见FCA站出来支援，如今倒是想起来企业担当了。
③关门大吉：丰田决定自4月3日起关停日本5座工厂预计减产3.6万辆新车
由于新冠疫情在全球范围内进一步扩散，丰田汽车近日发布了新的产能调整计划，决定自4月3日起暂时关闭部分生产线，减产规模预计在3.6万辆左右。
4月3日-4月6日期间暂停羽村工厂，该厂生产兰德酷路泽普拉多和FJ酷路泽车型；
4月3日-4月7日，高港工厂和Tsutsumi工厂将暂停生产工作，涉及车型包括荣放和卡罗拉、普锐斯、普锐斯PHV、卡罗拉、凯美瑞和雷克萨斯ESHybrid等。
评：随着全球疫情的持续扩散，各大车企陆续采取暂停生产来保证安全，目前，全球超100家汽车工厂停产，产能下降造成的产品短缺，极有可能反馈在个别品牌价格上调。
易车号作者提供
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