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在国产SUV中，主打的都是实用性和高性价比，比如哈弗H6和长安CS75车型，能够取得令人称道的销量表现，离不开这两点优势，但是我们也不能忘记吉利这个国产大厂，凭借着博越Pro的出色表现，吉利也能在紧凑级SUV市场和哈弗、长安相抗衡，而如今博越Pro也得到了进一步的升级，加入了四驱系统，博越Pro四驱版的推出无疑也是丰富了博越车系的产品线，今天小编就带大家一睹为快。
博越Pro四驱版将于3月26日上市，由于增加了四驱系统，因此会在起步价9.88万元的基础上，稍微往上提升一些。相对于缺少四驱版本的哈弗H6和长安CS75 PLUS，无疑博越Pro四驱版占得了先机，有时候就是一点优势和差异化，就能够成为决定性的因素。
外观上看，博越Pro四驱版的整体造型风格和现款车型基本一致，并没有在设计上突出自己的特色，依然还是采用了比较有辨识度的水纹涟漪中网造型，加上LED大灯显得比较精神。而悬浮式的车顶设计也依然保留，轴距为2670mm，车身长度为4544mm，在同级别车型中属于正常水平。
博越Pro四驱版的内饰设计，也依然有着豪华大气的风格，中控台上一块12.3英寸的触屏非常显然，并且和周围的亮面饰板融为一体，显得更加有质感，而平底式的方向盘也没有缺席，依然会加入真皮材质包裹。挡杆周围的按键布局也依然有着豪车味道，总体上博越Pro四驱版的这套内饰设计很有档次感。
另外这块中控触屏并不仅仅只是尺寸规格占优，它还可以支持很多流行功能，比如在驾驶时，可以通过语音识别完成开关天窗、空调等车内设计，比手动操作更加快捷、安全，而博越Pro四驱版的安全配置也依然会保持高水准，各项主被动安全功能也都不会让人失望，实际使用起来更让人放心。另外，博越Pro四驱版还搭载了比较实用的CN95级别的空调滤芯，在疫情仍没有完全解除的当下，这无疑也是让用户更加安全健康的举措。
动力方面，博越Pro四驱版也会继续搭载那台1.5T发动机，但是发动机参数将会进一步提升，最大峰值功率达到了190马力，最大峰值扭矩也有300Nm，已经属于同排量中的领先水准，而且配合7速双离合变速箱，预计会在加速表现上给消费者以惊喜。另外还有着48VBSG轻混系统的加持，油耗表现上也会进一步降低，有效节省用户的使用成本。
博越Pro四驱版最大的变化，还是要数底盘方面，它将采用基于博格华纳的第五代电液式四驱系统，会在行驶过程中，根据实时路况和状态来调整多片离合器式中央差速器的压紧力，最终达到前后驱动力合理分配，应付各种越野路况更加游刃有余，而四驱系统由于出自大厂之手，所以稳定性和可靠性也非常出色，在同价位的国产SUV车型中，目前还没有第二辆能够达到博越Pro四驱版的水准。
总而言之，虽然改动并不算大，但是吉利博越Pro四驱版的到来，也是让消费者多了一个选择，注重实用并对价格比较敏感的消费者，可以选择10万不到的前驱车型，日常使用起来依然会感觉物超所值，而注重越野能力和通过性的消费者，不用去考虑更贵的车型，只需要额外花费很少的代价，就能拥有博越Pro四驱版车型，要比同价位的国产SUV车型性能更强，更能适应高难度的越野路况。所以只要价格合适，博越Pro四驱版车型的市场前景，还是非常乐观的。
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